后轮轴速比是汽车驱动桥中主减速器的传动比。它等于传动轴的转动角速度与半轴的转动角速度之比，也等于它们的转速之比。后轮轴速比是发动机的一个重要参数，俗称后轮轴速比，学名是主减速比。

汽车后轮轴的工作原理如下：

1. 发动机将动力传递给变速箱，再通过变速传递给后轮轴的大齿轮（差速器）；

2. 微分是一个整体。内部有上下两边的小齿盘，中间有十根柱子，上面有两个小行星的齿轮（起到转弯调速的作用）；

3. 差速器是直立的，两边有两个小圆孔，带滑键。直线行走时，十根柱子不动，转弯时，十根柱子动，调节两侧轮胎的速度，提高汽车转弯时的机动性。

后轮轴速比等于传动轴的旋转角速度与半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。