1前轮制动类型名词解释制动时，前轮制动对整车的贡献是85%，远远超过后轮制动。前制动器一般分为鼓式和盘式。一般的乘用车，前后轮的制动装置往往是不一样的。如果四个车轮都是碟刹，前轮多为通风碟刹，后轮多为普通碟刹。如果盘式制动器与鼓式制动器混合使用，前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器。2鼓式制动器详解鼓式制动器也叫块式制动器，是通过将制动块压在制动轮上来实现的。鼓式制动器是一种早期设计的制动系统。其制动鼓的设计从1902年开始就被用于车厢，直到1920年左右才被广泛应用于汽车工业。目前鼓式制动器的主流是内张力式，其制动块(闸瓦)位于制动轮内部。刹车时，刹车片向外张开，摩擦刹车轮内侧，达到刹车的目的。在过去的30年里，鼓式制动器在汽车领域逐渐让位于盘式制动器。但由于成本较低，仍在一些经济型轿车上使用，主要用于后轮和制动负荷相对较小的驻车制动。汽车鼓式制动器一般用于后轮(盘式制动器用于前轮)。鼓式制动器除了成本低，还有一个优点，就是容易和驻车(驻车)制动结合。对于后轮装有鼓式制动器的汽车，驻车制动器也与后轮制动器结合使用。这是一个机械系统，与车辆上的制动液压系统完全分离：通过手杆或驻车踏板(美系车)拉紧钢索，操纵鼓式制动器的杠杆，使制动蹄片膨胀，起到驻车制动的作用，使车辆不会打滑；松开钢索，回位弹簧使闸瓦回到原位，制动力消失。鼓式制动器的优点鼓式制动器便宜且符合传统设计。四轮车在制动过程中，由于惯性，前轮的载荷通常占汽车总载荷的70%-80%。前轮的制动力大于后轮，后轮起辅助制动作用。所以汽车厂商为了节约成本，都采用前轮后鼓的制动方式。但对于重型车来说，由于车速一般不是很高，制动蹄的耐久性也比碟刹高，所以很多重型车还是采用四轮鼓式设计。鼓式制动器的缺点鼓式制动器的制动效率和散热要差很多。鼓式制动器的制动力稳定性差，不同路面上制动力相差很大，不好控制。但由于散热性能差，制动时会积累大量热量。在高温的影响下，制动块和轮鼓容易产生极其复杂的变形，容易导致制动后退和抖动，导致制动效能下降。此外，鼓式制动器使用一段时间后，需要定期调整闸瓦间隙，甚至拆下整个制动鼓，清理堆积的制动粉。盘式制动器详解随着车辆性能和运行速度的日益提高，为了增加车辆在高速行驶时的制动稳定性，盘式制动器已经成为当前制动系统的主流。盘式制动器也叫盘式制动器。它由液压控制，一般由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。盘式制动器按材料结构可分为普通盘式、通风盘式和陶瓷盘式。其主要零件有制动盘、从动泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快，重量轻，结构简单，调节方便。特别是在高负荷下，耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水入侵，非常适合冬季和路况不好的情况下行驶。工作原理盘式制动器是用静止的制动盘夹住随轮胎转动的制动盘，产生摩擦力，降低车轮转速的制动装置。当踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞将被推动，以在制动油路中建立压力。压力通过制动油传递到制动钳上的活塞。视频（同audio frequency） 盘式制动器的优点：一般没有摩擦助力势，制动效率受摩擦系数影响较小，稳定。水稳定性好，浸水后制动效能降低小，恢复快。同等制动力下，体积重量小。制动盘受热时，其轴向膨胀较小，不会对制动间隙产生太大影响。易于实现自动间隙调整。制动盘轴向尺寸小，便于布置在前轮上。盘式制动器的缺点：制动效率低，所以需要较高的管路压力。同时作为驻车制动使用时，需要配备复杂的传动装置，在后轮使用时受到限制。很难避免灰尘和铁锈。盘式制动器的缺点：由于没有鼓式制动器的自动制动作用，所以盘式制动器的制动力低于鼓式制动器。刹车片磨损，所以更换频率可能很高。4通风盘详解通风制动盘内部是中空的，汽车运动时冷空气可以从中间穿过，使空气对流，达到散热的目的。从外观上看，它的圆周上有很多孔通向圆心。这些孔是用一种特殊的技术(slottededdrilled)做的，所以散热效果比普通的碟片好很多。由于制造工艺和成本的关系，中高档轿车普遍采用前通风盘式和后普通盘式的刹车片。一些豪华轿车使用前后通风托盘。然而，大多数经济型汽车使用前后鼓式刹车片(刹车片)。由于车辆安全需求和成本的降低，前轮使用通风盘正逐渐取代实心盘的使用。5陶瓷盘详解陶瓷刹车盘不是普通的陶瓷，而是碳纤维和碳化硅在1700合成的增强复合陶瓷。陶瓷阀瓣的重量不到普通铸铁阀瓣的一半。比如带陶瓷刹车的SLRMCIAREB，前轮刹车盘直径370mm，重量却只有6.4 kg。然而，带有普通制动盘的CL-CLASS的前盘直径为360毫米，但重量为15.4千克.更轻的制动盘意味着悬架重量更轻。这使得悬挂系统反应更快，从而提高车辆的整体操控水平。此外，普通刹车盘在全制动下容易因高热产生热衰退，而陶瓷刹车盘能有效稳定地抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。除此之外，陶瓷刹车盘可以在制动初期立即产生最大制动力，甚至不需要增加制动辅助系统，整体制动比传统制动系统更快更短。为了抵抗高热，制动活塞和刹车片之间有陶瓷隔热，陶瓷刹车盘非同一般。