1斯柯达新款明锐车怎么样？一款车型是否受到消费者的关注，最直观的呈现方式就是销量数据，这也是车企考虑一款车型市场份额的最佳方式。作为SAIC斯柯达在明锐最重要的品牌车型之一，在中国市场站稳了脚跟。自2007年6月第二代明锐亮相以来，销量增长迅速。根据该协会的数据，截至2017年7月，SAIC斯柯达明锐在过去十年中销售了超过115万辆汽车。可见中国消费者喜欢斯柯达明锐车型。今天，SAIC斯柯达还带来了明锐车型的第三代中期改款车型，而且不仅仅是一款车型。2017年可以说是SAIC斯柯达品牌的丰收年。不仅较早发布了Kodiak，还在8月22日正式推出了中期改款明锐车型。此次，明锐车型在延续轿跑版的同时，增加了明锐旅行版。至于旅行版的新变化，请听详细解释。采用全新斯柯达家族设计语言。关注斯柯达品牌的朋友不会对明锐车型敦实的外观感到陌生。作为第三代明锐车型的中期改款，外观变化明显。SAIC斯柯达明锐旅行版前脸采用了斯柯达家族的全新设计语言。整个车头线条向外延伸，拉长了车身的横向宽度，整体视觉效果比较宽阔。大灯分四级设计，观感分组合。大灯与直瀑式前进气格栅融为一体，很有家族式的感觉。增加了Scout外观套件，使整车看起来更运动。据SAIC斯柯达官方介绍，明锐旅行版的侧面采用了大量的黄金比例设计。从前大灯延伸出来的车身腰线以圆弧的方式延伸到车尾的D柱，使得整个线条非常灵活，而从前向后延伸的裙线则使得车身的整个线条更加平衡、优雅、动感。车尾展现了奥克塔维亚旅行车的设计精髓。饱满的尾部造型总能让驾驶者联想到旅行车的正统基因，连接两侧尾灯的横线也增加了视觉平衡感。底部后反光板的设计降低了视觉重心，使车看起来更加沉稳和运动。在这里，C型LED尾灯也被保留了下来。新车确实很优雅，在保持家族式设计的同时加入了很多新元素。典型的大众集团风格内饰美学本身就是一个比较抽象的概念，与一个人所处的环境、接受的驾驶等因素直接相关。至于如何赢得单纯的人的注意，那就比较平庸简洁了。明锐旅行版的内饰沿袭了大众集团的设计风格，以直线感和实用功能为傲。此次，SAIC斯柯达品牌增加了棕色内饰颜色。因为天气的原因，画面的印象可能并不强烈，整体基调比较平静。方向盘也采用了镀铬三幅式设计。皮料握感好，厚度适中。多功能方向盘还集成了影音调节、蓝牙等功能，整体来说还是比较满意的。仪表盘采用双机械仪表和单色液晶屏，显示效果清晰，典型的大众集团风格。中控采用非原装安卓车载系统。这里需要注意的是，未来全新明锐车型的中高配车型将搭载该系列，中低配车型将搭载MIB系统(我们测试的明锐旅行版是最高配车型)。虽然不是原车系统，但可用性和兼容性都很高，油耗、胎压、车内影音控制都完美兼容。车身配置方面，全新明锐旅行版相当丰富，包括自动启停、电动后备箱、自动空调、全景天窗、第三代自动泊车系统、LED自动大灯、ACC自适应巡航、前排安全辅助系统等。当然，这也符合顶配车型的配置要求。座椅方面，明锐旅行版顶配车型采用真皮和皮草设计。整个座椅比较硬，但是包裹的很好。前排驾驶座两侧和坐垫支撑良好，y 同样，考虑到后排乘客的实用性，后排也有空出气口和两个USB充电插座。俗话说的惊人驾驶体验”；是骡子还是马出去散步”；在这里，让我们回到底部。全新明锐旅行版的驾驶体验非常惊艳。我们试驾的车型是1.4T的顶配版，名为EA211的发动机最大功率150Ps，最大扭矩250nm，匹配名为PQ200的干式双离合，重新调校。这一次的动力总成很让人惊喜。从发动机的输出特性来看，涡轮的正压在1750转左右，在2100转左右会有明显的后推感，在加速中断时也会有不错的表现。最值得注意的是重新调整变速箱。首先，在低速跟车状态下，一、二挡换挡缓慢，让powershift感觉不到明显的顿挫感，而在慢加速状态下，换挡几乎感觉不到，好像是一台AT变速箱，很平顺。但当油门S档深踩时，变速箱降档非常快，变速箱会根据当前车速和驾驶员油门开度选择降2-4档，比之前的7速干式双离合快很多。至于整车的驾驶品质，不如动力总成令人愉悦。采用了麦弗逊悬架前后扭力梁的设计。整体悬挂比较硬，可以更好的应对大颠簸，但是小颠簸也会有余震。底盘很整齐，高速转弯没有明显的侧倾。这一直是欧系车的调校水平。整车隔音差。90km巡航时，更多的噪音来自风噪和发动机噪音。转向感的建立特点上，由于采用了EPS电动助力转向，低速时较轻，高速时较重。转弯时，方向盘随速度和角度线性增益，转向感不错。总结试驾3360对于一个汽车公司来说，十年将是一个全新的开始。作为SAIC斯柯达品牌的拳头产品，明锐车型这次无疑是非常成功的。特别是旅行版的问世，将欧洲汽车文化带入中国，让消费者可以买到原装旅行车。出色的驾驶体验将为明锐旅行版增添新的亮点。这一次，SAIC斯柯达带着十足的诚意而来。让我们一起期待8月22日全新的明锐车。2斯柯达速派TSI330舒适型斯柯达速派定位为中型车，在发动机、变速箱、底盘制造上与大众迈腾、帕萨特相同，但价格水平更低。目前优惠力度很大，性价比突出。斯柯达330舒适版全价333.60199万，目前4万左右，优惠后15.69万左右，保险6000左右，购置税、上牌、交强险1.6万左右，全价17.8万左右。新款斯柯达速派依然采用家族式设计，整体外观稳重，商务感强，有一定的时尚感和年轻感。前脸l型日间行车灯辨识度很高。尺寸符合等级标准，车身比例很和谐，整体颜值很有竞争力，符合目前流行的标准。斯柯达的整体座舱设计很受欢迎，整体布局和设计与大众基本一致，斯柯达的整体做工用料都很不错。使用大量的软材料，少量的皮革材料。配置也很丰富，主流配置和基础配置都很齐全。同级中上游的斯柯达Express330搭载低功率2.0t涡轮增压发动机和7速双离合变速箱。整体动力充沛，驾驶舒适性高，驾驶感和操控感都不错。城市动力充沛，高速性能好，稳定性高，动力输出非常线性，中后期加速很快。总结：斯柯达速派整体品牌表现中规中矩，产品力突出，整体实力强劲。目前优惠力度很大，性价比不错，还是值得选择的。