07 雅阁离合器重的那些事儿
咱陕西老陕们都知道，开车的时候遇到些个事儿可不得麻溜儿弄清楚。今儿个就来说说咱这 07 雅阁离合器重是咋回事儿。
离合器重的原因之一：拉线出问题咧
嘿，这离合器重，有可能是那拉线出毛病咧。就好比咱放风筝，线要是断咧或者不咋顺溜咧，风筝能飞得起来不？这离合器拉线要是坏咧，摩擦阻力一增加，离合器踏板可不就重咧嘛。遇到这种情况，咱直接换新滴就行咧，可别瞎捣鼓给它注油啥滴，没啥大用。
离合器重的原因之二：离合器片薄咧
咱这离合器片就好比是中间夹滴玩意儿，压盘和飞轮把它俩夹中间。那压盘上滴膜片弹簧可就靠着这离合器片来使劲儿咧。这离合器片要是厚咧，膜片弹簧变形量小，轻轻一踩就动弹咧；可要是薄咧，膜片弹簧变形量大，得使大劲才能驱动它。就跟咱擀面似滴，面厚擀起来轻松，面薄就得费劲儿咧。
离合器重的原因之三：分离轴承座瞎抹油咧
有些人哈，给那分离轴承座瞎抹油，觉得能润滑润滑。其实咧，这分离轴承和轴承座之间没啥大摩擦，根本不需要额外润滑。而且它们之间间隙小，油黏黏滴，反倒增加阻力咧。再加上离合器片工作时候会弄些个粉尘，粘到油上，油就更黏更硬咧，那离合器可不就重咧。
离合器重的原因之四：压盘膜片弹簧磨损咧
咱踩离合器时候，膜片弹簧要和分离轴承打交道咧。这膜片弹簧可是最容易磨损滴玩意儿。要是磨损咧，那就容易导致踩离合时候弹簧受力不均匀。膜片弹簧是个整体，受力均匀时候阻力最小，受力不均匀时候阻力就大咧。
离合器重的原因之五：分离拨叉转轴松咧
这分离拨叉转轴要是松咧，那踩离合时候拨叉对分离轴承滴压力就不均匀咧，分离轴承对膜片弹簧滴压力也不均匀咧。前面咱说咧，膜片弹簧受力均匀时候阻力最小，受力不均匀阻力就大咧。
离合器重的原因之六：膜片弹簧退火咧
咱踩离合器时候，膜片弹簧前后阻力不一样。只有分离前后阻力最大，分离后阻力就小咧。正常情况下，膜片弹簧一分离，踏板就不咋重咧。可有时候，有些故障或者错误操作会让膜片弹簧高温退火，强度下降咧，踩离合时候它自己还弯咧，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧一直处于大阻力状态，那离合器踏板可不就重咧。
