本田雅阁离合器有点重，咋回事儿
嘿，咱海南话讲，本田雅阁这车子嘞，有些车友就说离合器有点重咯，这到底是咋回事儿咧？咱一起来瞅瞅哈。
拉线损坏惹的祸
哦哟，有一种情况哈，就系拉线损坏咯。要是离合器拉线坏咯，那摩擦阻力就会变大，离合器踏板就会变重咯。碰到这种情况呢，我建议直接换新嘞，别去瞎加油润滑哈，因为离合器拉线里头一般是尼龙衬套嘞，正常情况下它摩擦系数不高嘞，要是出问题咯多半是尼龙衬套磨损或者脱落咯，加油或许能缓解一时，但很难恢复到原来嘞好状态哟。
离合器片变薄咯
咱都晓得，离合器片夹在压盘和飞轮中间嘞，给它们夹紧力嘞就是压盘嘞膜片弹簧咯。离合器片越厚嘞话，膜片弹簧变形量就越小，就越容易被离合器踏板驱动。可要是离合器片变薄咯，膜片弹簧变形量就变大咯，要驱动它就得用更大嘞力气咯。就好比说哈，正常情况下离合器片够厚嘞时候，膜片弹簧平面几乎是平平嘞，很容易就被压下去咯。但要是上面那张图那样嘞，膜片弹簧整个都翻出来好多，变形量大大嘞，那踩离合时候你就得用更大嘞力气咯。
分离轴承座别乱抹油
嘿，有些人在换分离轴承时候喜欢给轴承座抹黄油，觉着这样能润滑。其实嘞，分离轴承和轴承座之间没啥大摩擦嘞，根本不需要额外润滑哈。而且嘞，分离轴承和轴承座之间间隙比较小，黄油黏黏嘞，反倒会增加阻力嘞。特别是离合器片工作时候会产生好多粉尘，粘在黄油上会让黄油更黏更硬，这时候离合器就会变得很重咯。
压盘膜片弹簧出问题
咱讲哈哦，踩离合时候膜片弹簧要和分离轴承接触嘞，所以膜片弹簧最容易磨损咯。要是膜片弹簧磨损咯，那就容易导致踩离合时候弹簧受力不均匀咯。而且嘞，膜片弹簧是个整体嘞，受力均匀时候分离阻力最小，受力不均匀时候阻力就大大嘞。
分离拨叉转轴松旷也不行
分离拨叉转轴松旷会让踩离合时候拨叉对分离轴承嘞压力不均匀，从而导致分离轴承对膜片弹簧嘞压力也不均匀，前面咱讲过咯，膜片弹簧均匀受力时候阻力最小，受力不均匀咯阻力肯定就会增加咯。
膜片弹簧退火要注意
哦哟，离合器踏板嘞阻力不是全程都一样嘞，只有膜片弹簧分离前后阻力最大，分离后阻力就变小咯。所以正常情况下踩离合只要膜片弹簧分离后就没那么重咯。但有时候一些故障或者错误操作会让膜片弹簧高温退火，这时候膜片弹簧强度就下降咯，踩离合时候膜片弹簧本身也会发生一定弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧始终处于较大嘞阻力状态咯。
