节温器坏了，车还能开吗？

咱河南话里有个词，叫“中”，意思是行、可以。那节温器坏了，车还能不能开呢？这得看情况。要是节温器主阀长时间关闭，发动机就会一直处于小循环状态，水温会升高，水箱可能会“开锅”，这时候就得赶紧停车，等水温降下来再去修。要是节温器主阀长时间打开，发动机就会一直处于大循环状态，水温会偏低，动力会不足，这时候车还能开，但也得尽快去修。

节温器坏了的症状

节温器坏了，会有啥症状呢？咱接着往下看。

1. 发动机水温升高：节温器主阀长时间关闭，冷却水只能进行小循环，水温会升高。

2. 水箱开锅：水温过高，水箱里的冷却液会沸腾，形成蒸汽，这就是水箱“开锅”。

3. 发动机动力下降：节温器主阀长时间打开，冷却水流量增加，发动机水温偏低，热效率降低，动力会下降。

4. 油耗增加：发动机水温偏低，燃油雾化不良，燃烧不充分，油耗会增加。

5. 尾气排放超标：燃油燃烧不充分，尾气中的污染物会增加，排放会超标。

节温器坏了的原因

节温器为啥会坏呢？主要有以下几个原因：

1. 温度过高：节温器的阀门多为铝合金材质，长期在高温下工作，容易变形、老化，导致阀门关闭不严或打不开。

2. 腐蚀生锈：节温器的阀门长期浸泡在冷却液中，容易受到腐蚀，导致阀门关闭不严或打不开。

3. 磨损：节温器的阀门在开关过程中，会与阀座产生磨损，导致阀门关闭不严或打不开。

4. 水垢堵塞：节温器的阀门周围容易产生水垢，影响阀门的开关，导致节温器故障。

节温器故障的排除方法

节温器故障了，咋排除呢？咱接着往下看。

1. 检查节温器：将节温器从发动机上拆下来，检查阀门是否关闭不严或打不开，如有必要，更换节温器。

2. 清洗节温器：将节温器放入装有清洗液的容器中，浸泡一段时间，然后用清水冲洗干净，检查阀门是否关闭不严或打不开，如有必要，更换节温器。

3. 更换冷却液：节温器故障可能是由于冷却液中含有杂质或水分过多导致的，更换冷却液可以解决问题。

4. 检查水泵：节温器故障可能是由于水泵工作不良导致的，检查水泵的叶轮、轴承等部件是否磨损或损坏，如有必要，更换水泵。

5. 检查散热器：节温器故障可能是由于散热器堵塞或散热不良导致的，检查散热器的散热片是否堵塞或损坏，如有必要，清洗或更换散热器。