热障膜、太阳膜降低油耗是真的。但是，不要抱有太大的希望。毕竟油耗的下降并不明显。如果这能节约100公里油耗0.1升，也就是100毫升汽油，你还感兴趣吗？你还介意吗？也就是说，用一只脚踩油门。这就像无视剂量谈论毒性一样，完全是胡说八道。

分析一下隔热薄膜影响油耗的原因。达到：的隔热薄膜会反射太阳光的红外线、紫外线等可见光光热辐射光，如果太阳光不直接照射到车内，车内温度就会变低。除了反射热源以外，深色膜还吸收一部分来自太阳光的辐射，吸收后产生的一部分热量通过玻璃散发。理论上隔热薄膜可以降低车内温度，车辆启动后空调冷却较快，自动空调能耗也降低，油耗略有下降。

但这只是理论分析，烈日下露天存放的汽车车内温度差异并不大。由于汽车空间小，玻璃可以遮挡反射一部分红外线紫外线，但不仅在短时间内具有优越性。原本热膜并不是真正的物理阻隔热量，而是暂时阻隔一部分热量。随着太阳照射时间的延长，车内的温度越来越高。而且车身也吸收热量，最终这些热量会传递到车内。深色吸收热量稍高，浅色吸收热量同样不容小觑。因此，在晒黑的汽车中，给车内的温度贴胶卷影响不大。也就是说，热量不安全是由贴窗户的薄膜决定的。

短时间停车时贴太阳能薄膜的汽车具有一定的优势，课内温度上升会稍微慢一些。即使车内温度稍低，夏天乘车后也必须打开空调。自动空调具有附带恒温功能的特点。压缩机的功率因温度而异。这和家用空调一样，温度低的话耗电量就高。压缩机的能力变更有两种方式，定容量压缩机通过改变压缩机的工作来经常改变能力，可变容量压缩机通过改变压缩机的排出量来改变压缩机的能力。压缩机的能源是发动机，如果发动机负荷高，油耗也会提高。因此，如果车内温度低，压缩机的工作时间缩短，或者排气量降低，理论上会影响汽车的油耗。

但是，热障膜造成的油耗差异非常小，小到难以察觉，理解即可，没有深究的意义。