汽车活塞环上的碳沉积物很难清洗。这是因为活塞环镶嵌在活塞的环槽中。但油环表面几何形状也很复杂，很难用化学方法沉积碳。因为用物理方法，只需拆下拆下就可以完全清洗。
内镜检查也可取下火花塞或喷油嘴，内镜观察阀门积碳的程度。虽然这种方法很有用，但并不是所有的维护企业都有这种设备，因为内窥镜成本高，对维护不是很有用。

如果汽车积碳过多，会有以下症状：

1.发动机晃动。发动机在怠速条件下，间歇地发出规则的晃动。

2.发动机怠速不稳定：发动机在怠速条件下，转速不稳定，忽高忽低。

3.发动机加速力弱：积碳严重时，发动机出现加速无力、变慢等现象，同时还伴有发动机异常抖动、油耗上升等问题。

4.发动机爆震：如果燃烧室内发动机积碳严重，无形中发动机气缸压缩比上升，可能导致混合气早期燃烧，发生爆震现象。

5.气缸损伤：积碳导致气缸盖、阀门处的碳落入活塞环处，会导致发动机气缸损伤，严重时还可能出现“抱缸”。