一种电锤的离合结构，包括曲轴、离合齿轮、离合器、导向键和支撑垫。

具体来说，曲轴上设有键槽，导向键固定安装在键槽内，离合齿轮套装在曲轴上，离合齿轮的一端抵靠在曲轴的肩部，支撑垫安装在离合齿轮的另一端和导向键之间。支撑垫的两侧分别抵靠离合齿轮和导向键，离合器套在导向键上并可沿导向键滑动，离合器与离合齿轮之间设有离合器。

要实现离合齿轮向上，离合器向下的离合器结构，最重要的是解决离合齿轮的轴向定位问题。通常零件的轴向定位是通过分体卡簧来实现的。由于离合齿轮一直在高速旋转，如果用分体卡簧定位，分体卡簧就是一个带有开口的不连续圆环，高速旋转的离合齿轮在分体卡簧开口处会因受力不均而产生异常运动，甚至开口边缘会磕碰磨损离合齿轮，电锤在使用过程中可能会产生异响，离合齿轮容易损坏。

如果在离合器齿轮和分体卡簧之间加一个垫片，会影响离合器齿轮和离合器的啮合。因此，使用普通的卡簧无法实现离合器齿轮的稳定轴向定位。

电锤离合器的原理如下：

1.电锤是一种常见的电动工具，随着电动工具行业的发展，对其功能的要求越来越高；

2.电锤的原理是传动机构带动钻头旋转，同时有垂直于旋转头的往复锤击运动。电锤是由传动机构带动活塞来压缩气缸内的空气，气缸内气压的周期性变化带动气缸内的锤子往复击打砖块顶部，就好像我们用锤子砸砖块一样，因此得名电锤。电锤因具有单锤、单钻、锤钻、平凿角度调节四种功能而深受用户欢迎。

3.目前所有的电锤凿子齿轮的离合器结构，基本都是采用离合器在上，齿轮在下的布局。但是，当在锥齿轮总成下端的轴承中使用滚针轴承时，圆柱齿轮的啮合点会上移。如果在凿子齿轮的离合器结构中仍然采用上离合器下齿轮的传统布局，齿轮的啮合点会下移，影响电机齿轮轴的加长，从而造成电锤的体积增大。同时，电机齿轮轴两侧齿轮的啮合点不能在同一水平面上，导致受力不良。