一般来说，发动机积碳多是因为燃料质量、空气环境、高挡低速行驶、烧油等。这些因素在汽车行驶一段时间后会导致发动机积碳较多，但并不一定是因为发动机本身的质量问题。

进气阀积碳问题通常由以下两方面原因造成：一是发动机积碳过多，冷启动时喷射头喷出的汽油被碳大量吸收，导致混合气过稀，启动困难；二是在车上行驶时，汽油吸附在积炭上，然后被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，从而加深混合气。这会使得发动机的可燃混合气在稀薄时变得浓，冷启动后怠速晃动。

此外，如果进气阀门积碳过多，也会导致起动困难和怠速抖动。因此，定期对发动机进行清洗，清理进气阀门上的积碳，可以有效地维持发动机的正常运转。