刹车真空泵坏了，咋办？

咱河南话里，把汽车的刹车真空泵叫做“刹车助力泵”。这东西可重要了，要是它坏了，刹车就会变得特别硬，踩起来可费劲了。

真空泵坏了的表现

真空泵要是坏了，会有啥表现呢？咱接着往下看。

1. 刹车性能差或无刹车效果。这可不行啊，要是刹车不灵，那可太危险了！

2. 从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象。这可不好，得赶紧修，不然刹车油都漏光了，刹车就没了。

3. 刹车踏板回位慢或不回位。这是咋回事儿？得检查一下，看看是不是真空泵出了问题。

4. 踩下制动踏板后能听到明显的异响。这声音可不好听，得赶紧去修，不然刹车就坏了。

5. 刹车时，方向跑偏或抖动。这可不行，得赶紧去检查，不然刹车就失灵了。

咋判断真空泵坏没坏？

那咋知道真空泵坏没坏呢？咱接着往下看。

1. 打开发动机，运行 1~2 分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动了。以上即所谓“一脚比一脚高”。这证明助力器无漏气，工作正常。如果每一脚踏板行程都很小，且行程都不变，即所谓的“脚特别硬”，则说明助力器漏气失效。漏气严重的，可听到漏气声音，对于漏气的助力器需予以更换。

2. 想知道刹车真空泵有没有漏气的话，可以尝试一下下面的步骤。车辆需要保持怠速几分钟，然后让车辆熄火，我们多踩几次刹车踏板，每一次踩都会有不一样的变化，那说明刹车真空泵没有出现漏气的情况。如果每次踩制动踏板的时候都没有变化的话，那说明刹车真空泵出现了一定程度的漏气。

3. 刹车真空泵漏气的话，我们需要检查一下密封圈、接口处、管路这些位置，接口处有松动的话，就要往接口处添加一些密封胶，并把接头处用力给拧紧。如果密封圈的弹性非常差的话，我们就要更换新的密封圈，这样就可以解决刹车真空泵漏气的情况。