柴油车油路空气原因,柴油车油路空气原因有哪些柴油车的油路就像人的血管一样,要是里面有了空气,那可就麻烦了。今天我就来给大家讲讲柴油车油路里为啥会有空气,以及怎么把这些空气排出去。空气从哪里来柴油车油路...
柴油车油路空气原因,柴油车油路空气原因有哪些
柴油车的油路就像人的血管一样,要是里面有了空气,那可就麻烦了。今天我就来给大家讲讲柴油车油路里为啥会有空气,以及怎么把这些空气排出去。
空气从哪里来
柴油车油路里的空气主要有两个来源:一是低压油路吸入空气,二是高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中。
低压油路吸入空气的原因
1. 柴油用尽了,油箱盖通气孔堵塞,箱内形成真空,空气被吸入。
2. 输油泵上的手油泵与泵体之间的密封垫圈破裂或不平,空气由此窜入。
3. 手油泵活塞或皮碗严重磨损,空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之间的间隙进入低压油路。
4. 低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧,窜入空气。
5. 燃油供给系统的低压油管破裂,导致空气窜入。
高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中的原因
1. 喷油嘴针阀卡死在开启位置,同一缸出油阀密封不严,针阀与针阀体导向部分磨损严重,喷油器内的高压弹簧折断,喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损。
2. 柴油机在压缩冲程结束后,在活塞上止点前一定角度时,喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间,汽缸中的气体与油路形成通路(通路中气体有随时间变化的压力差),当喷油器质量不良时,汽缸中的高压气体便会从喷孔通过密封锥面,经喷油嘴偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油器的回油管倒流进入柴油滤清器,直到油路中,久而久之,就会产生柴油供给被气阻的故障。
如何排出空气
1. 排出低压油路中的空气:将低压油管拆下,擦净接头,并用手指堵死油管一端,另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂,油管内已基本形成真空而将舌尖吸住;如果总是吸不住舌尖,证明油管破裂。
2. 排出高压油路中的空气:柴油发动机燃油供给系统的油路大致分成几段,油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵,我们在排气时需要分段操作。
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