柴油油路中为啥会有空气？该如何排出去？

柴油油路中为啥会有空气？这就跟咱河南话里的“怪事”一样，让人捉摸不透。不过，别担心，我来给大家讲讲柴油油路中空气的来源和解决方法。

空气的来源

1. 柴油用尽：柴油用完了，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气就被吸

2. 手油泵问题：输油泵上的手油泵与泵体之间的密封垫圈破裂或不平，空气就会窜入。

3. 手油泵磨损：手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气就会从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之间的间隙进入低压油路。

4. 油管接头问题：低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，空气就会窜入。

5. 油管破裂：燃油供给系统的低压油管破裂，空气就会窜入。

6. 回油阀问题：机械杂质使回油阀关闭不严，柴油通过回油阀排出，造成喷油泵油道内压力过高，喷油量减小，油路内有放不尽的空气。

空气的排出

1. 排出低压油路中的空气：将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油

2. 排出高压油路中的空气：柴油发动机燃油供给系统的油路大致分成几段，油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵，我们在排气时需要分段操作。