做了十年汽车维修，还没遇到过因为订单错误而修空调系统的！空调，冷风暖风都是空调。如果冷空气顺序不对，我觉得也没什么坏处。如果热风顺序不对，最多是容易闻到，不会对车辆造成任何伤害！夏天开空调很有必要。开空调有压力，但是关空调有压力吗？反正不是从维护的角度！

让我们简单说说制冷系统的工作原理:
当我们按下驾驶室中的AC按钮时，发动机将驱动压缩机开始工作。此时，压缩机吸入低温低压制冷剂(R134a)并将其压缩成高温高压气体，从压缩机排出。
这时高温高压的气体进入车前的冷凝器。这时，汽车风扇开始转动，冷却冷凝器。此时，冷凝器中的气体开始迅速冷却，温度下降到一定程度，气体变成液体。同时释放大量热量，启动下一道工序，液体干燥机。
此时，液态制冷剂流到液体干燥器后，在液体干燥器中除去水和杂质，然后液态制冷剂通过管道流入膨胀阀。而温度和压力较高的制冷剂液体在通过膨胀阀装置后变大，压力和温度急剧下降，并以雾状排出膨胀阀。
低压雾状制冷剂进入驾驶室仪表板内部的蒸发器后，通过蒸发器的壁面吸收蒸发器表面周围空气的热量，被车内的鼓风机吹出，从而降低车内空气温度。提高空调制冷效果。在蒸发器中被吸收和蒸发的制冷剂蒸汽再次被压缩机吸入，然后重复上述过程。

从上面的原理可以看出，如果这个时候突然关掉发动机，也就是说压缩机、车前风扇、膨胀阀、蒸发箱、鼓风机都不会有实质性的损坏！甚至我们下次启动车辆时，压缩机会突然运转，制冷系统开始工作，对车辆不会有任何不良影响！
如果是上面的制冷模式，如果是制热模式，我觉得还是有一定影响的！当然这种影响不会对车辆造成什么损失，最重要的是影响了驾驶员的健康！

加热模式
我们先来说说制热模式的工作原理:
其实这是最简单的。加热的前提是发动机防冻液一定要更热！正常情况下，发动机工作10-15分钟，防冻液温度会在50℃左右。这时候我们就可以开空调了。在加热模式下，鼓风机吹过暖风槽，暖风槽内的温度就是发动机防冻液。防冻液的温度将与热空气罐的温度一样高。当我们打开空调时，暖空气就会从暖空气罐中流出！

为什么制热模式的空调容易有异味？因为暖气温度比较高，而且通道都是塑料的，还有一些树叶和灰尘，时间长了，温度高了，就容易闻到烂树叶和土腥味！也会有很多细菌。这种情况下，对健康安全不是很好！

如何解决这个问题？最重要的是少用外循环的车辆！这样树叶和灰尘就不会轻易进入车内，腐烂和泥土的味道也会少很多！

以上两种情况，真要说的话，不管是熄火前关空调还是直接关，都不会对车辆造成实质性的影响。车没那么矫情，完全可以忽略！