汽车的发电机由发动机直接驱动，发动机转速波动较大。从怠速几百转到近万转基本是可以的。当然，发电机必须有调节机构，以保证输出电压的稳定。

否则一踩油门，电压飙升，汽车电路瞬间瘫痪。发电怎么调？答案是调整发电机磁场强度。初中物理基本上都讲过发电机是通过线圈切割磁感应线来发电的。

切割速度(转速)越快，磁场强度越高，电压越高。我们无法调节转速，只能调节磁场强度。发电机中有一个电压调节器和一个励磁线圈。

当励磁线圈通电时，利用磁场发电，调压器通过调节励磁电流来调节磁场的强度，从而调节发电机的输出电压。当发电机的输出电压低时，电压调节器使励磁线圈通电，增加磁场强度以提高输出电压。输出电压高时，调压器切断励磁电流，磁场强度逐渐降低，发电机输出电压降低。

当然，发电机工作时，调压器是不断调节励磁电流来调节输出电压的。