1.日系车的发动机好还是德系车的好?现在德系车和日系车卖的很多,所以德系车和日系车的发动机永远是那个更好,使用寿命更长。德国的代表一般是大众,日本的代表一般是丰田。没有办法。大众和丰田是世界上最畅销的...
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1.日系车的发动机好还是德系车的好?现在德系车和日系车卖的很多,所以德系车和日系车的发动机永远是那个更好,使用寿命更长。德国的代表一般是大众,日本的代表一般是丰田。没有办法。大众和丰田是世界上最畅销的汽车。其实德系发动机和日系发动机都各有优势。说到人生,不能说一个小配件坏了,人生就完了。一般发动机大修了,也不能说发动机的使用寿命没了。无论日系发动机还是德系发动机,都有烧机油和漏油的情况。也有一些小故障。其实丰田的发动机大概30万公里,也是烧机油的,而不是德系发动机都烧机油。此外,日本发动机也加油。不要一直烧油加油。技术需要更新的时候,总会有设计上的缺陷。如果发现缺陷,就会改进。所以现在日本的发动机没有问题?只要技术更新,就会出现新的问题,老的技术会一直用下去。当然故障率会低。除了发动机的设计缺陷,还与发动机的使用寿命和保养有关。如果你的车辆没有按时保养,再好的发动机也会报废。如果长时间不保养发动机,发动机内部的油泥会有更多的积碳,不加冷却液。水温高了,它就一直开。目前发动机的大修基本都是保养不当和操作失误造成的。估计很多买车的人都不会看保养手册甚至车辆手册,到时候就准备卖了。目前除了保养不当导致的发动机大修,水温高导致的发动机二次启动,进水导致的发动机大修,涉水导致的发动机大修,其他方面很少导致发动机大修。别捧着德国机油,继续说。不是所有的德国汽车都烧机油。为什么不继续说日系车油涨价的事?那辆车没有发动机跑不了几十万公里。德系、日系、美系、韩系发动机即使是国产发动机也能跑几十万公里。所以争论这台发动机的使用寿命是没有意义的。又不是每辆车都开几十万公里。大众的2.0t发动机比丰田的2.0t发动机更强更强劲!丰田搭载涡轮增压发动机的车型并不多。日产之前的vq系列发动机太强了,需要开发可变压缩比的发动机。新引擎会有一些设计上的缺陷,需要一段时间来完善。技术需要更新。总之,不管是德系发动机还是日系发动机,寿命都长,我想说,各有各的优势。日系车最好的发动机是什么?三款日系车哪个发动机最好?三辆日系车:丰田,本田,日产。至于三款日系车哪个的发动机最好,我个人更倾向于本田地球梦发动机俱乐部。现在油费上涨,不知道以后会怎么样,所以还是比较喜欢省油的本田地球梦发动机。本田的地球梦在发动机领域真的很强。本田的vtec可变气门升程系统确实是通过三个摇臂的分离和组合来工作的,可以根据发动机的工况自由切换。同时搭配vtc可变气门正时系统,发动机功率瞬间最大化!同时可以减少油耗和汽车尾气排放。据了解,燃油经济性提高了13%。最大扭矩提升8%,实现史上最高功率和最佳油耗表现。如果你想买一辆非常省油的车,我们推荐本田的首选。但是另外两个引擎也挺好的。丰田的发动机,丰田有一个不能坏的标签,而且即使用很久,发动机也基本不会坏,故障率很低。VV-I技术应该是最好的。现在大部分丰田车都配备了vvt-i系统。该技术的优势在于通过调整凸轮轴角度和气门正时进行一系列优化,从而提高发动机在所有转速范围内的动力性和燃油经济性,满足当前降低汽车尾气排放的号召。日产的标志性发动机是vq发动机3354,它
众所周知,每个喷嘴有12个喷嘴(内径130微米),而传统喷嘴有4个喷嘴(内径250微米),喷射出的燃油粒径减小了40%左右。这种设计的优点是显而易见的,比如缩短喷油范围,在发动机内产生雾效应,增加燃油和空气。如果你选择日产,你会发现车在行驶时动力非常稳定,在任何颠簸的路段都好像行驶在平地上,噪音很低。早上开车出门不怕吵醒小区里的住户。我喜欢本田的地球之梦发动机,因为它的燃油经济性,我认为它是最好的。当然,只是我觉得如果喜欢舒适的性能,可以选择日产发动机。如果我喜欢质量好的,我可以选择丰田发动机。如果你和我一样喜欢省油,可以选择本田发动机。总之各有各的优点,挺好的。
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