日产 P0420 故障码那些事儿

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈关于日产车那个 P0420 故障码的龙门阵哈。听说有些开日产车的朋友遇到车子发动机故障灯亮起来，一检查原来是 P0420 故障码，这到底是咋回事儿哟？

啥子是 P0420

P0420哇，它就是说日产车的三元催化器失效或者效率低咯。这哈儿就有点纠结了，到底是三元催化器有问题还是后面的氧传感器有问题呢？

咋个解决它

要是遇到这个故障码呐，咱可以先检查哈三元催化器，看它有没有遭堵到或者老化得很凶。要是没啥问题，那就有可能是氧传感器遭了哦。处理氧传感器的问题呢，可以试着用那个洁厕灵把氧传感器泡一哈，上面的积碳泡掉了说不定就正常哒。要是泡了还是不行，那就只有换氧传感器老。

P0420 的原因

P0420出现主要是因为三元催化器老化或者氧传感器失效引起的哈。一般来说，十万公里左右氧传感器可能就要换咯，要是路况太恼火，那它的寿命还要短些。三元催化器效率低的时候，可以用“打吊瓶”的方式来给它好好清洗一哈，一般不咋个要换。

三元催化器老化咋个办

嘿，咱车子上那个三元催化器可是很重要的家伙哈，它能把废气里的有害物质转化成没得害的东西。要是车载电脑发现废气排放不正常，就会亮故障灯来提醒你。要是三元催化器老化哒，那就得赶紧想办法处理，不然要把车子其他零件搞坏哟。一般来说，简单堵到就好好清洗一哈，要是老化得太凶，那就只有换个新的老。而且哦，国产车一般八九万公里就得换，进口车可能要十六二十万公里才换。平常还要定时清理哈三元催化器，三万公里就得搞一哈。

三元催化器老化的影响

三元催化器老化了哇，首先车子的油耗会蹭蹭往上涨，因为它影响到氧传感器正常工作，ECU 就没法准确控制点火提前角、进气量这些，油耗就高起来老。车子的动力也要遭影响，排气不畅顺，进气量少，发动机排量变小，加油都没得劲儿。还有哦，车子可能会怠速不稳，甚至熄火。