汽缸线，又称高压线，是把高压电流从高压线圈传输到火花塞的一种导线。为了保证其优质，一组高压导线必须具备最小的电流损耗，并避免由高压电传输引起的电磁干扰。气缸管路的数量与发动机气缸的数量相同。随着科技的发展，很多车都没有了缸线，而是将缸线和点火线圈合二为一，每个缸一个点火线圈，这极大地缩小了体积并为每个缸的独立点火提供了更便利的条件。

在进行气缸管路的检查时，常常会使用万用表和笔检测。当使用万用表检测气缸线电阻值时，应在所选档位选择20千欧，然后将红色和黑色表笔分别连接油缸管路的两端。若读数在1到20千欧之间，说明气缸管路没有开路；而若读数为无穷大，则说明出现了开路的情况。

当使用笔进行检测时，需将缸线安装在车上并启动汽车，然后将探头带夹子的一端连接到车身上，用探头的另一端在距离缸线5 ~ 10mm左右来回移动。如果探头闪烁，则说明气缸线漏电；否则则没有漏电的情况。