有句话说：宁为鸡头，不为凤尾。凯迪拉克作为通用的高端品牌，一直处于尴尬的地位。假设是中端车。通用肯定不服气。就说是高端车吧。国内市场只承认BBA(奔驰、宝马、奥迪)。所以通用一直在努力，撸起袖子，“誓要把皇帝拉下马”。这个动作是巨大的，新的模式正在涌入。其中，国外首发的CT4-V搭载2.7T双涡轮增压发动机，主要针对宝马3系。很可能会给宝马3系带来很大的压力，但是要完全取代宝马3系的市场地位，平心而论。全新凯迪拉克CT4-V基于阿尔法平台打造。全新凯迪拉克CT4-V的外观保留了大量金典凯迪拉克的家族式设计，同时融入了大量的运动元素。尾部采用四出排气样式，就是为了体现它的运动精神。这也符合年轻一代消费者的审美需求。不运动，不青春！全新宝马3系，在设计上，也保留了家族式风格，延续了曾经的辉煌。可以说外观比较高，比较低。但在主要动力性能上，CT4-V搭载的是2.7T涡轮增压发动机，最大功率239Kw，峰值扭矩380Nm，与之匹配的是10速手自一体变速箱。是极其真诚的！宝马3系，全新M340ixDrive，搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率240Kw，峰值扭矩450Nm，但匹配8速手自一体变速箱。动态性能十足。总结：在大排量发动机的使用上，速度和激情是亮点。CT4-V虽然准备充分，在外形上也算是比较帅的了，但是和体格和力量都更胜一筹的宝马M340ix相比，就显得有些羞涩了。宝马的操控性由来已久，所以在大功率跑车中非常重要。不过从公布的售价来看，CT4-V略占优势，不过话说回来，对动力性能感兴趣的车主之间的差价又是谁占的呢？