上市的全新索纳塔和起亚K5在产品力上差别不大。其实这几年韩系车在中国的销售表现有些疲软并不奇怪。买一辆有进取心的韩系车，不如买一辆大馅实惠的自主品牌。其实韩系车也有自己的高端产品，只是没有引入中国。即使现代高管决定引入杰恩斯，也很可能是下一个颂词或菲尼迪。但现代为了丰富产品线，即将推出基于索纳塔的HEV车型，主打燃油经济性，吸引追求低价车的中年好爸爸。这款车已经在美国销售，反响尚可。外观更圆润，风阻更低。按照惯例，HEV车型和普通汽油车型在外观上没有太大区别，但细微之处还是能看出区别。比如新设计的低风阻轮毂，圆润的前保险杠转角，没有排气布局的尾部，看起来也简洁很多，但这些变化让它看起来有些中庸。其实新一代索纳塔已经有所突破，大溜背的设计吸引了不少年轻人，甚至35岁以上的消费者。尤其是大灯，沿着引擎盖线条排列的LED日间行车灯，以及渐变的灯光效果，贯穿尾部的尾灯等。与上一代相比，这些变化不够吸引人？内饰的双屏显示，在这样的中级车上，大小刚刚好。新索纳塔不盲目追求电子化，保留了很多传统按键，这样即使开车时眼睛不离开路面也能实现忙碌操作，安全性有保障。2.0L自然吸气+电机‍‍HEV索纳塔最大的变化是全尺寸太阳能车顶，不仅可以隔离紫外线和热量，还可以吸收更多电能，智能调节车内电器。但是这种屋顶一旦损坏，维护起来肯定是相当麻烦和昂贵的。HEV车型采用2.0L自然吸气发动机，搭配1.6 kWh锂电池组，综合输出功率达到192马力。数据确实看起来很一般，但对整车燃油经济性的提升还是能起到积极作用的。6AT的变速箱换挡平顺，也让这款车行驶起来很平稳。如果开一辆HEV索纳塔，可以轻松做到5.23L/100km的油耗，不逊于丰田和本田的混动。写最后17万的起步价比起日系二野还是有点吸引力的。其实HEV索纳塔存在的意义并不是为了和日系车竞争。用自己的K5区分销售是它的目的。毕竟不是所有的双胞胎模式都能成功。吃喝玩乐的同时让弟弟过得好更重要。