汽车故障码三元催化器老化咋整

嘿，咱贵州老火哦！车子要是出个啥故障码，那可不得麻爪嘛！今儿个就来说说那个让人头疼的汽车故障码——三元催化器老化。

故障码的“小脾气”

你看哈，车子一跑起来，那 ECU 就跟个小精灵一样，到处检查。要是发现问题，就用故障码来通知驾驶员。像这个三元催化器老化，它就会亮个码，告诉你车子不对劲咯。

三元催化器咋就老化了呢

哎呀，这三元催化器老化呢，原因多得很哦。有可能是发动机燃烧不充分，把它给搞脏咯；还有可能是氧传感器失效了，影响它的工作；再要么就是它自己暂时不灵醒咯。

老化了咋办嘛

要是遇到这种情况，咱得先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损得厉害，就得换新的。刹车油也不能马虎，要是不够了，就得加满。还有那刹车油管，看看有没有漏油的情况。

老化的危害有多大

嘿，这三元催化器老化了，危害可不小哦！首先呢，发动机的油耗会蹭蹭往上涨，就因为它影响了氧传感器的正常工作， ECU 都没法精准控制喷油量和进气量咯。再就是车子的动力会下降，排气不顺畅，进气量也少了，发动机功率就跟着下降，加油都没劲儿。严重的时候，发动机还会抖得厉害，甚至熄火，那可就麻烦大咯。

咋个对付它

一般来说，要是简单堵塞，清洗清洗就行咯。要是老化得太严重，那就只有换新的咯。国产车一般 8 到 10 万公里左右就得换，进口车呢，大概 16 到 20 万公里。平时还要定时清洗清洗三元催化器，3 万公里就得搞一哈。