p档的“p”来源于英文park的第一个字母,因此在自动档汽车档中,p档是停车档的标识。 p挡是以n挡为基础进化而来的挡,除了使变速器以空档模式动作外,还在变速器内部设置棘爪,通过固定输出轴的齿轮进行机...
p档的“p”来源于英文park的第一个字母,因此在自动档汽车档中,p档是停车档的标识。 p挡是以n挡为基础进化而来的挡,除了使变速器以空档模式动作外,还在变速器内部设置棘爪,通过固定输出轴的齿轮进行机械锁定,起到固定驱动轴固定静止或微动车辆的作用。 p档在自动档中出现频率极高,但不属于自动档三个标准档。 也有在n档附加辅助制动装置停车的车型,基本工作原理与p档大致相同。 p挡和n挡的区别在于p挡有驻车锁止机构,而n挡没有,但它们具有空档性质。 p挡是自动档车中最常见的挡位,一般位于排档操作台最前位置、r挡前面,目的是在坡道静止时允许车通过换挡锁住车轴。 1、p挡是通过机械锁定变速器输出轴部分达到固定车辆目的的特殊空档,其功能是停车后刹车,防止车辆移动。 2、汽车制造商从实用安全的角度出发,必须将p档放在排档操作台最上面,根据内部机构的设置强制将换挡手柄移动到p档,才能拔出车钥匙。 所以,p档是自动档车里用来停车的档。 3、p档的核心功能是实现自动档持续安全的坡路停车,这也是整个自动档车界p档的重要作用。 车停在平地上时,无论是自动档还是手动档,只要使用手刹就可以长时间使车稳定在路面上; 4、坡路停车,手刹制动负担非常大,与刹车有关的弹簧、钢丝会随着时间变形,完全失去制动力,会导致挤过。 自动档车的发动机和变速器不是机械刚性连接的,不能像手动档车那样挂着行驶档挂着变速器的输出轴。
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