胎壁无法修复，会通过变形吸收路面的小突起。而且胎壁是轮胎最薄弱的地方，已经漏气了，需要更换轮胎。因为你的车是新的，换个轮胎就行了。

轮胎被扎破后，将专用的“快速补胎液”接在轮胎上(或者是阀门，具体看产品白上的说明，这种方式的“处理”有很多)，然后按下补胎液加注的阀门，就会自动给轮胎加注“凝胶”液(补胎液)，同时会通入压缩空气，使胎压恢复正常。等几分钟，然后你就可以上路了。这种方法不适合大面积损伤的轮胎。

如果轮胎在胎冠的小位置损坏漏气，可以通过修补继续使用。如果损坏部分较大，或者胎壁开裂，只能更换新轮胎：

1。可以用“条状”的补胎专用胶条修补；当被小异物如钉子、玻璃、尖锐物体等刺穿时，这在驾驶中更常用。相当快捷，节省时间。但是它的持续时间不是很长；

2。“内补片”(即轮胎内侧的补片)通过“胶片(贴片)”贴片直接暴露在轮胎上，俗称“冷补片”。这种冷补也比较简单：将损坏的轮胎从轮辋上拆下，找到损坏的部位，适当去除异物和灰尘等。涂上专用白色贴片胶，将专用贴片贴在上面一定时间。

3.如果伤口较大，用专用工具“火补”和专用“凝胶材料”，再用补胎专用“加热器”紧紧压在待补面上，加热一定时间(比如2到3分钟，视情况而定，买白色“凝胶材料”时对“热度”的控制会有说明)。一般来说，凝胶材料可以制成。绝大多数情况下，裂胶开胶非常困难，而且持续时间长，不用怕高温。