节气门、喷油器、三元催化清洗循环。

1. 汽油机的节气门是控制发动机进气的阀门。一般建议在2万公里的时候清洗发动机的油门。节气门积碳过多会影响发动机进气量，影响发动机动力，增加油耗。节气门过脏堵塞会产生故障码，空调启动困难。

2. 喷油器是发动机加速的动力源，喷油器的工作环境容易产生积碳。建议每5万公里清洗一次喷油器。严重的积碳会影响喷油器的雾化效果，喷油器雾化效果不好会导致发动机动力不足，燃烧不充分，油耗大。严重的积碳会造成喷油器发卡，造成发动机缺缸，发动机振动。

3. 汽油机三元催化是汽车环保、预防和减少空气污染的重要装置。在发动机排气歧管末端安装三元催化，收集来自气缸的废气，将发动机未完全燃烧的混合气再次催化燃烧，使废气达到污染排放标准，减少发动机废气对环境的污染。建议每5万公里清洗一次三元催化。三元催化受阻后，发动机排气不畅。发动机排气不畅，会导致发动机动力不足。当还原催化剂效应严重时，三元催化剂的堵塞会影响故障灯的开启。三元催化器催化效果不好会影响尾气排放环保标准，车辆尾气排放不达标。

4. 只要是内燃机，都会有积碳。优质汽油将减少积碳的形成。如果有积碳，需要清理。各部分积碳的清理周期不一致。