同步器的工作原理是:换挡时,动力输出端的挡位速度比即将换入该挡位的挡位速度快。同步器是一种机械装置,用来解决换挡操作时发动机转速与变速箱转速不一致的问题。带同步器的变速箱和没有同步器的变速箱有一些区别...
同步器的工作原理是:换挡时,动力输出端的挡位速度比即将换入该挡位的挡位速度快。同步器是一种机械装置,用来解决换挡操作时发动机转速与变速箱转速不一致的问题。带同步器的变速箱和没有同步器的变速箱有一些区别,具体如下:
1. 带同步器的变速箱:启动时,无需等待变速箱调速,直接挂档。
2. 带同步器的变速箱:不会出现齿圈和打齿现象。
3. 无同步器变速箱:起步挂档时,需要等待变速箱调速后才能挂档。
4. 没有同步器的变速箱:容易出现齿圈和打齿的现象。
查看更多