普拉多停产，是被抛弃还是功成身退？

近日，一汽丰田普拉多 3500 车型正式停产，这一消息让不少车迷感到惋惜。普拉多作为一款享誉汽车圈的神车，以其超强的越野能力和极佳的质量口碑，赢得了众多消费者的喜爱。然而，随着国六排放标准的全面实施，普拉多只能支持“国五”排放标准，因此一汽丰田选择了停产普拉多。这一决定引发了人们的思考，普拉多停产的真正原因是什么？是被抛弃还是功成身退？

排放标准的限制

国六排放标准的全面实施，是普拉多停产的直接原因。普拉多只能支持“国五”排放标准，而国六排放标准更加严格，这使得普拉多无法满足新的排放标准。因此，一汽丰田不得不选择停产普拉多，以适应市场的变化。

企业发展策略的调整

除了排放标准的限制，一汽丰田企业发展策略的调整也是普拉多停产的原因之一。工信部发布的《燃油车燃料消费量限值》要求，2020 年在售车型工信部油耗平均值不超过 5L/100km。而普拉多 3500 作为一款大排量车型，其油耗较高，不利于一汽丰田企业的发展。因此，一汽丰田选择停产普拉多，将更多的资源和精力投入到更小排量、更节能环保的车型上，以适应市场的需求和企业的发展战略。

市场需求的变化

随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车的需求也在发生变化。大排量硬派 SUV 相对整个汽车市场终究只是属于小众的汽车市场，而对于一汽丰田这样希望能够在汽车市场占据更大份额的车企来说，将更多的投资用于更大众的汽车细分市场更有利于企业的发展。因此，一汽丰田选择停产普拉多，也是为了更好地满足市场需求和企业发展的需要。

普拉多的功成身退

尽管普拉多被誉为神车，但在市场洪流下，在时代的选择下，它也不得不功成身退。普拉多的停产，标志着一个时代的结束，但它的辉煌业绩和卓越品质，将永远铭刻在汽车历史的长河中。相信在未来，一汽丰田将推出更多更好的车型，为消费者带来更多的惊喜和感动。