最近，调查车质网的索赔率，通过收集轩逸CVT变速器的问题，最终发现2019型号和2020型号的日产轩逸，分别发生了CVT变速器受挫、变速器发出异常声音的故障。

其中，2019款轩逸，CVT变速器顿挫39个，变速器异响73个。CVT变速器最明显的特点是平稳运行，但驾驶员在正常运行中出现顿挫现象只能说明一点，就是变速器带出现打滑现象，损伤变速器主、从动轮的接触面，车辆传动比变化时，出现顿挫现象。另外，也有车主报告称，CVT变速器在低速行驶时会发出叫声，非常刺耳、不舒服，在急加速行驶时出现顿挫现象。这种情况下，只能说明变速器有问题，打滑顿挫感频繁发生。

轩逸这款变速器不仅受挫和异响故障，变速器在低温条件下的运行体验感也非常差。低温下，为了防止CVT变速器的打滑现象，轩逸对CVT变速器设定了较高的安全系数，使变速器在低温条件下始终处于较高的传动比。低温行驶时，车辆的驾驶看起来很重。

不可否认轩逸是神车，但即使是神车，CVT变速器依然会出故障。变速器本来就是机械制造部件，所有的制造部件都有制造误差。如果我们的变速器在制造误差范围之外的话，这样的变速器发生问题的可能性就会变高。但是对于消费者来说，买车的时候，一定要选择好的变速器。毕竟误差范围外的变速器，运转感明显不同。

轩逸的CVT变速器，你承认吗？欢迎评论！