发动机的飞轮端是发动机的后端，皮带轮端是发动机的前端，发动机缸数从前到后递增。比如直列4缸发动机，1缸靠近皮带轮，4缸靠近飞轮。 根据列车系统的不同，缸序排列标准也有所不同，大致可分为奇偶对和顺序串联两种排列形式。 早期气缸顺序按奇数和偶数划分，即面向车辆站立，从带侧开始，1、3、5缸在左手侧，2、4、6缸在右手侧；而现在的车(如大众)大多是左手边1缸、2缸、3缸，右手边4缸、5缸、6缸。 当然，如果你想在实践中判断缸序，最有效的方法就是使用诊断仪进行熄火测试。对缸序的判断有自己独特的见解吗？给边肖留言