1什么是双离合汽车的双离合？双离合器自动变速器是在手动变速器的基础上，通过集成电子和液压元件的机电模块实现换挡和离合器操作，而不是像传统的离合器系统那样操作离合器踏板。双离合比较好。双离合的优势在于换挡平顺，传动效率比其他自动挡略高。双离合变速箱简称DCT，因为有两套离合器，所以很多人简称powershift。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的开关。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车平稳起步，减少变速齿轮的冲击负荷，防止变速时传动系统过载。普通汽车，换挡时离合器是脱开和接合的，在脱开和接合之间动力传递是暂时中断的。这对普通车没什么影响，但在争分夺秒的比赛中，如果离合器把握不好，动力跟不上，速度就会变慢，性能也会受到影响。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆换入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位准备就绪。只要当前档位分离，车辆就可以立即换入下一个档位。所以双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但是双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以搭载双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。什么是双离合自动变速器双离合自动变速器采用两组离合器，相互交替工作，达到无间隙换挡的效果。DCT结合了AT和AMT的优点，传动效率高，结构简单，生产成本低，既保证了汽车的动力性和经济性，又大大提高了汽车的驾驶舒适性。双离合器自动变速器将变速器按奇数和偶数分别布置在与两个离合器相连的两个输入轴上，通过离合器的交替切换来完成换挡过程，实现不间断的动力换挡。变速器工作时，一组挡位处于接合状态，临近换挡时，下一组挡位的挡位已经预选完毕，但离合器仍处于分离状态。换挡时，一个离合器分离使用中的档位，另一个离合器的接合已经预选，可以保证整个换挡期间至少有一组档位在输出动力，不会出现动力中断的情况。为了配合上述操作，DCT的传动轴在运动时分为两部分，一部分是实心传动轴，另一部分是空心传动轴。实心传动轴连接1档、3档、5档和倒档，而空心传动轴连接2档、4档和6档。两个离合器分别负责一根传动轴的啮合动作，发动机的动力将由一根传动轴持续传递。