1气门正时角度的作用是什么？发动机的气门正时是指曲轴转角对应的气门开启时间，包括进气门和排气门。气门正时的角度包括进气提前角、进气滞后角、排气提前角、排气延迟角等。目前以一台高速发动机为例，6000转就是100转秒。如果曲轴旋转一周，活塞经历两个冲程，那么一个冲程需要0.02秒，经过的时间非常短。因此，在发动机中使用延迟气门关闭和提前开启气门的方法。气门正时角度我们用曲轴角度的圆图来表示气门正时，如下图所示。图中上止点是活塞运行到气缸顶部的位置，下止点是活塞下降的最低位置，最靠近曲轴。活塞从上止点到下止点的距离完成一个冲程。比如在进气冲程，活塞从上止点运动到下止点，进气门开启这么长时间。气门由凸轮轴或摇臂驱动，气门的实际开启时间由凸轮轴的形状和轮廓以及配气机构各部分的配合决定。发动机在使用过程中，由于零件磨损、装配工艺不良、零件质量不佳等原因，会使配气相位的参数产生偏差。凸轮轴位置传感器用于检测发动机中凸轮轴的旋转角度。这个信号叫做G信号。如果G信号偏差过大，输出气门正时会不准确。可能的原因是正时链条加长了。从上图可以看出，进气门不仅在活塞到达上止点时开启，还会提前开启，即进气门在活塞到达上止点前的某处开启。我们指的是进气门提前开启的时间和活塞在上止点的时间。曲轴对应的角度称为进气提前角，简称A。当活塞运行到下止点时，进气门没有关闭。虽然发动机的燃烧已经进入压缩冲程，但是进气门会在稍有延迟后关闭。进气延迟关闭时间与活塞运行到下止点的曲轴转角之差称为进气滞后角，简称B。当发动机经历了进气、压缩和做功冲程后，就会进入排气冲程。从上图可以看出，根据上面类似的分析方法，可以知道排气门应该提前开启，这个角度就是排气提前角R；排气冲程结束后，排气门用来延迟关闭一段时间，称为排气延迟角。从上图可以发现一个很有意思的现象，就是因为进气门开启早，排气门关闭晚，所以两个气门会同时开启。有人会问带排气门的3360排气管里会不会没有新的新鲜的空燃混合气在燃烧？还是应该把本该排除的废气流回进气管燃烧？其实通过分析可以知道，这种影响是可以忽略的，因为新进入的空燃混合气是以涡轮旋转的形式进入燃烧室的，这样也可以增加缸内压力，有利于排气。气门正时对进气提前角的影响进气提前角通常在上止点前约10-30度。在排气冲程中，很多情况下，由于缸内残余气体压力仍高于大气压，此时新鲜混合气无法进入缸内，混合气只能在排气压力较低时进入。此时，如果进气门的开度足够大，可以保证更多的混合气进入燃烧。进入的混合气体越多，火花塞点燃气体的能量就越大。进气滞后角B的影响因为发动机高转速时进气的流速很快，所以尽可能利用后充来增加进气量。但如果进气滞后角过大，发动机低速运转时，缸内气流会回流到进气管，影响压缩冲程的温度和压力，使发动机冷启动困难。在气门正时的四个角度中，滞后角B对dyn的影响最大 排气角和功能排气角一方面可以减少因排气截面积减小而引起的排气阻力增加，减少活塞强制排气的推力功和缸内残余废气量。另一方面，可以利用排气管中的废气流从气缸中吸出一部分废气，实现后排气。总结：气门正时的角度，包括气门提前角和气门延迟角。这些角度的主要作用是在短时间内提高发动机的性能和进排气的效果。2你多久清洗一次注射器？注射器也叫注射器。目前电控发动机的喷油器是由电脑驱动的，其内部结构主要是电磁阀，由电脑控制分脉冲电流。如下结构图所示。电磁阀通电，会产生磁力，针阀被衔铁吸起，针阀开启，汽油从喷嘴流出。ECU不仅控制喷油器针阀的开启高度，还控制针阀的开启时间。一般情况下，发动机ECU控制喷油器的时间为3ms。如果喷嘴堵塞，可能是因为用过的油质量不好，或者长期使用后积碳，所以从喷油器流出的汽油会少，导致燃烧不完全，混合不充分。当然，喷油器的工作时间受很多因素的影响，比如曲轴位置传感器传递给发动机的转速信号，空对空流量计增加的进气量，如下图所示。定期清洗喷油器的主要作用是使喷油器的雾化效果保持在最佳状态，空燃比保持在合理的范围内；延缓燃烧室积碳的产生，防止不完全燃烧气体进入三元催化转化器，维持催化转化器的转化效率。根据保养经验，为了让发动机保持最佳状态，建议车主朋友每2万公里左右清洗一次喷油器。清洗时，建议使用合适的产品，采用不拆卸清洗的方法。