我们很多司机会开车，但是对车了解不多。虽然我们不负责修车，但是也要学习一些关于汽车的小知识。今天给朋友们介绍的关于汽车的小知识就是变速箱倒档的原理。不知道朋友们知不知道。下面就跟着修车编辑一起来看看吧。 手动变速箱倒档原理 手动变速器：的工作原理通过换挡杆换挡，切换中间轴上的主动齿轮，不同大小的齿轮组合与动力输出轴组合，从而改变驱动轮的扭矩和转速。下图是一个简化的手动变速器(2档)的结构图。发动机的动力输入轴通过中间轴与动力输出轴间接连接。如上图所示，中间轴的两个齿轮(红色)和动力输出轴的两个齿轮(蓝色)随着发动机输出一起转动。但没有同步器(紫色)的啮合，两个齿轮(蓝色)只能在动力输出轴上空转(即不会带动输出轴转动)。在图中，同步器处于中间状态，因为变速器处于空档。当换挡杆向左移动时，同步器向右移动与齿轮啮合(如上图所示)，发动机动力通过中间轴的齿轮传递给动力输出轴。 自动变速箱倒档原理 自动变速器使用行星齿轮机构来改变速度。它可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速，驾驶员只需要操作油门踏板就可以控制车速。液力变矩器是AT最具特色的部件，直接输入发动机动力并传递扭矩，具有离合器的功能。泵轮会通过液体带动涡轮转动，然后在泵轮和涡轮之间加一个导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮的速度差，实现变速变矩。由于液力变矩器的自动变速变矩范围不够大，所以在涡轮后面串联几个行星齿轮来提高效率。液压控制系统会随着发动机工作的变化自动控制行星齿轮，从而实现自动变速和变扭矩。 今天看了汽修编辑介绍的关于汽车变速箱倒档原理的小知识，你有收获吗？朋友们也知道汽车的倒档原理。变速箱的倒档原理是什么？在这里给朋友们说说修车吧。那么，今天，我希望我能帮助我的朋友们，为他们介绍边肖汽车维修的内容。