液力自动变速器(AT)是自动变速器汽车中最常见的一种。以它为例来说说具体的工作原理。 AT变速器以液力变矩器为核心，通过液力变矩器和齿轮传动系统的配合实现自动换挡。 AT变速器的技术是比较完善的，使用时间比较长，优点也比较明确，比如扭矩传递范围广，驾驶舒适性好，操作简单等。其缺点是传动效率低，结构复杂，控制成本高，技术要求高。 AT变速器的结构包括液力变矩器、行星齿轮传动机构、换档执行器、液压调节器、电子调节器、壳体等。 如前所述，其核心部分是液力变矩器，以液压油为工作介质，起着传递扭矩、变矩、变速和离合的作用。自然，变速器油的更换就显得尤为重要。 行星齿轮传动机构由两个或三个行星排组成，分别由太阳轮、齿圈、行星架和支撑星轮架组成。 换档执行器有三种主要类型：离合器、制动器和单向离合器。 液压调节装置将油门开度、车速、换挡调节手柄的位置等信号转换成液压信号。 电子调节装置可以将液压信号转化为电信号，可以说是变速箱的中枢神经。 朋友们，今天有很多关于边肖汽车的介绍。听了边肖汽车的介绍，朋友们对自动变速器的原理有所了解吗？希望汽车边肖的简单介绍可以帮助广大汽车朋友解决后顾之忧。如果你想了解更多关于汽车的知识，关注这个网站，你就不会迷路了！