冷却液亏损的原因,你知道吗?嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊冷却液亏损的原因。这玩意儿要是少了,可了不得,发动机就得开锅,你就得趴窝。所以,咱得搞清楚到底是咋回事儿。发动机停机过程不正常这第一条,就是发...
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冷却液亏损的原因,你知道吗?
嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊冷却液亏损的原因。这玩意儿要是少了,可了不得,发动机就得开锅,你就得趴窝。所以,咱得搞清楚到底是咋回事儿。
发动机停机过程不正常
这第一条,就是发动机停机过程不正常。啥意思呢?就是说发动机在高温下突然停机,冷却液的散热过程就突然停止了,冷却液就会沸腾,然后就会溢出来,冷却液就亏损了。所以,发动机在高温下停机的时候,得让它在适当的转速下运转一会儿,等冷却液降温了再停。
散热器、冷却水套、分水管等堵塞、锈蚀或积垢过多
第二条,就是散热器、冷却水套、分水管等地方堵塞、锈蚀或者积垢太多了。这玩意儿一多,冷却液的流通就不畅了,散热能力就下降了,冷却液就容易亏损。所以,得定期清理这些玩意儿,要是堵得太厉害了,就换个新的。
节温器失效
第三条,就是节温器失效了。这玩意儿要是坏了,冷却液就不能正常循环了,大循环工作就不好了,冷却液就容易亏损。所以,得定期检查节温器,要是坏了,就换个新的。
电子扇不工作或水泵水量不足
第四条,就是电子扇不工作或者水泵水量不足。这玩意儿要是不工作,冷却液就不能及时散热,发动机就容易开锅,冷却液就容易亏损。所以,得定期检查电子扇和水泵,要是坏了,就换个新的。
发动机点火时间过迟或可燃混合气过浓或过稀
第五条,就是发动机点火时间过迟或者可燃混合气过浓或者过稀。这玩意儿要是不正常,发动机的燃烧就不好,就会产生更多的热量,冷却液就容易亏损。所以,得定期检查发动机的点火时间和可燃混合气的浓度,要是不正常,就调整一下。
燃烧积炭过多或发动机排气不畅
第六条,就是燃烧积炭过多或者发动机排气不畅。这玩意儿一多,发动机的压缩比就会增大,就容易产生爆燃,冷却液就容易亏损。所以,得定期清理燃烧积炭和检查发动机的排气系统,要是有问题,就解决一下。
气缸垫被冲坏
第七条,就是气缸垫被冲坏了。这玩意儿要是坏了,高温气体就会进入冷却系统,冷却液就会被加热,然后就会溢出来,冷却液就亏损了。所以,得定期检查气缸垫,要是有问题,就换个新的。
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