柴油车水温高，咋回事儿

柴油车水温高，这可咋办？别着急，让我来给你讲讲柴油车水温高的原因。

冷却液缺少或选用不当

柴油车在工作时，内部温度极高，需要加注冷却液来散热。如果冷却液严重缺少，就无法及时带走发动机产生的热量，导致水温过高。所以，冷却液可不能少啊！

散热面积不足

柴油机的冷却水散热面积是根据功率和负载进行匹配的，但长期使用过程中，由于冷却液质量不合格，散热管内会产生大量水垢，堵塞散热管，从而降低散热效率。所以，定期清洗散热管很重要啊！

节温器失效

节温器的作用是自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。如果节温器失效，汽车冷却系统可能无法进行大循环，导致水温升高。所以，节温器也得定期检查啊！

散热风扇故障

在车辆高转速运行时，如果散热风扇出现故障，热量就无法及时传递到防冻液，从而影响散热效果，导致防冻液温度升高。所以，散热风扇也得好好保养啊！

循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏等情况。当轴承抱死或叶轮开裂、脱落后，冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。所以，水泵也得定期检查啊！

发动机喷油时间过晚

如果柴油喷油时间过晚，未燃烧的柴油将会产生过多的热量，使得缸盖温度升高，进而导致发动机水温过热。所以，喷油时间也得调整好啊！