柴油车水温过高的六大原因

柴油车水温过高可不是小事儿，要是不注意，搞不好会把发动机给搞坏咯！今天，我就来给大家讲讲柴油车水温过高的六大原因，让你对这个问题有个清楚的认识。

冷却液缺少或选用不当

柴油机在工作时产生的内部温度极高，因此要求加注的冷却液具有良好的散热性能。如果冷却液严重缺少，就无法及时带走发动机产生的热量，导致水温过高。所以，冷却液可不能随便加哦，一定要选对型号和质量。

散热面积不足

柴油机的冷却水散热面积是根据功率和负载进行匹配的，但长期使用过程中，由于冷却液质量不合格，散热管内会产生大量水垢，堵塞散热管，从而降低散热效率。所以，定期清洗散热管是很有必要的哦！

节温器失效

节温器的作用是自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。如果节温器失效，汽车冷却系统可能无法进行大循环，导致水温升高。所以，节温器也是柴油机冷却系统中的一个重要部件哦！

散热风扇故障

在车辆高转速运行时，如果散热风扇出现故障，热量就无法及时传递到防冻液，从而影响散热效果，导致防冻液温度升高。所以，散热风扇也是需要定期检查和维护的哦！

发动机喷油时间过晚

如果柴油喷油时间过晚，未燃烧的柴油将会产生过多的热量，使得缸盖温度升高，进而导致发动机水温过热。所以，喷油时间也是需要调整的哦！