双涡管技术在宝马的涡轮增压发动机中相当常见。双涡管还挺好理解的，就是排气涡轮有两个涡管。 涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。 当发动机达到必要的转速时，废气有足够的能量推动排气涡轮。此时，排气涡轮将旋转，从而压缩涡轮将随之旋转。 涡轮开始旋转后，空气可以被压缩，吹入气缸，可以提高发动机的功率。 双涡管意味着在排气涡轮的一侧有两个涡管。大部分发动机基本都是四缸六缸。 如果是四缸发动机，宝马会改变排气歧管的形状，让两缸可以用一个涡管，另外两缸可以用一个涡管，这样会减少四缸之间的排气干扰和涡轮迟滞。 如果是六缸发动机，每三个气缸使用一个涡卷。 四缸发动机如果配普通涡轮，四个排气歧管出来后只有一个管道通向排气涡轮，这样四缸的排气就会互相干扰。 如果是双涡管涡轮，出来后排气歧管分为两个分支，朋友们非常容易理解。 以上就是边肖给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你是否对双生卷轴是什么有了更深入的了解？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。