比亚迪宋 PLUS DM-i 的动力表现大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这比亚迪宋 PLUS DM-i 可真是个热门车呀！今儿个咱就唠唠这宋 PLUS DM-i 的动力表现到底咋样。

动力系统大揭秘

1.5L 自然吸气发动机，再加上 EHS 电混系统，那动力可不容小觑。这发动机最大功率 110PS，最大扭矩 135Nm，不过大多数时候它可不管动力输出，因为这 DM-i 的工作逻辑是以电动为主呢。高配车型的电机功率那可不小，最大功率 145kW，最大扭矩 325Nm，就凭这俩家伙，给宋 PLUS DM-i 提供充足动力那是妥妥的。

加速表现超棒

咱经过多次加速测试，嘿，这宋 PLUS DM-i 在全功率和低功率状态下的加速都能跑到 8 秒左右，差距可不大，在高效混动紧凑型 SUV 里，这成绩那可是相当不错呀！说明只要电池电量没啥大问题，它的加速表现基本没啥影响。这电机的输出特性加上 DM-i“以电为本”的控制逻辑，那加速从一开始就给力，一直到 70-80km/h 都没啥减弱的迹象，小云发动机也一直全功率输出，整个加速过程中机电传动都在串联模式，保证最大功率输出，那加速起来可平顺了，加速 G 值也没啥大变化。

制动表现也不赖

40.5m，从数据上看这极限动力表现可不差，踩刹车踏板时最大加速度 G 值能保持在 1G 左右，车身虽然有点 SUV 的前摇后摆特性，但整体制动表现让人挺满意。而且日常驾驶中，机械刹车和电刹配合得还挺默契，没啥明显衔接问题。当然啦，这车整体刹车手感在日常开起来挺灵敏的，轻轻踩刹车踏板就能输出大制动力，总的来说，刹车表现让人放心。

油耗测试有惊喜

7.9 秒，满电满油综合续航里程能到 1100 公里以上，这技术方面可比本田 i-MMD 和丰田 THS 强多啦！

车主真实体验

咱这位车主那可是对宋 PLUS DM-i 赞不绝口呀！他说开起来更像纯电动车，动力输出足，加速快还没顿挫感，车内安静得很。纯电模式下最远能开 160 公里，油电混合模式下油耗低，能跑 700 公里，长途模式下续航能力强，能跑 860 公里，稳定性和安全性也都不错，还有各种智能辅助系统。这宋 PLUS DM-i 确实是个好车呀！