汽车发电机如何用万用表检测好坏?
张明顺
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发电机-发电机测试程序:第一步:检查发电机外部导线的连接部位有无断线、错接或短路,用电压表测量B+点的蓄电池电压。第二步:把钥匙门敲到“开”的位置,但不要启动发动机。此时用电压表测量D+点的电压,观察...

发电机-发电机测试程序:

第一步:检查发电机外部导线的连接部位有无断线、错接或短路,用电压表测量B+点的蓄电池电压。

第二步:把钥匙门敲到“开”的位置,但不要启动发动机。此时用电压表测量D+点的电压,观察充电指示灯是否亮。

步骤3:启动发动机,用电压表测量发动机B+点的电压。应该达到以下数值:
- 12V的系统电压在13V以上,同时加减油门。
- 24V的系统电压在27V以上,稍有变化0.1~0.2V。

第四步:打开部分负载。比如车灯。
- 12V系统电压在13V以上,同时加减油门。
- 24V系统电压在27V以上,会有0.2~0.4V的适度变化。

第五步:打开空调、车灯等主要电器。
- 12V系统电压在13V以上,同时加减油门。
- 24V系统电压的电压在27V以上,有0.5~1V的大幅度变化。

进行第三步时,若发电机无电压输出,可采取以下措施检查。

对于有励磁D+点的发电机,如27系列、23系列、29系列、19系列,可从蓄电池正极引出2.5mm2引线。发动机启动后,用另一端瞬间点击D+点(1S内),然后用电压表测量B+点是否有电压输出。如果有,从步骤3到步骤5进行检查,同时判断整车充电指示线(一般是指示灯)有开路。

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