特斯拉作为一家做世界上最好的电动汽车的新兴车企，受到很多对汽车有着不同理解的新生代年轻人的追捧。预算充足，无数人不惜将特斯拉作为购买电动车的首选。或许正是因为如此强大的品牌号召力，特斯拉对造车有了不一样的理解:只要能造出来，就不怕没市场。因此，特斯拉成为唯一一家将电能与皮卡联系起来的车企。本来人们以为特斯拉只是跟我们开个玩笑，其实并不严重。出乎意料的是，特斯拉并不只是一个在玩过家家和谈论它的孩子。真的生产出来了！而且最近已经开启预售，预订费只要1000元，一下子就被推到了风口浪尖。这种风格是科幻的。这款皮卡不是我们传统印象中的皮卡。它在坑坑洼洼的路上拖着工具，黄色的油漆在前门上印着“某某单位”的字样。特斯拉作为新时代的造车公司，赋予皮卡全新的外形设计理念，很科幻的未来感。它没有传统皮卡明显的铲斗。通过一体化设计，整车看起来更像一辆超级溜背的SUV。前脸和挡风玻璃在同一侧，这样的设计可能会带来一流的空气动力学性能，让人感觉不是现在的车，而是外星人的车。它的每个表面只有两种元素，要么是钢板表面，要么是玻璃表面。没有曲面，也没有曲线，每一条车身线都是直线的交点。这不可能是设计师在睡梦中完成的作品。作为一款电动车，不得不说一下它的续航Cybertruck的三大配置。其中最便宜的版本是单电机后驱配置，售价3.99万美元(国内具体价格还不知道)。其续航里程约为400公里。中间版本将是双电机全驱动配置，牵引能力超过10，000磅，续航里程超过480km公里。最高版本是首次推出的三电机全轮驱动，售价6.99万美元，牵引能力高达14000磅，电池续航能力超过800km。电动皮卡的续航里程目前中规中矩，但既然是皮卡，就得兼顾有时候拉货的需求。如果自重过大，也是对实际续航里程的考验。现在特斯拉正式向中国客户开放该车型的预订，以测试中国消费者对该车型的潜在兴趣。由于在中国本地化生产，Model 3在中国市场取得的突出成绩，进一步提升了特斯拉对中国市场和中国消费者的重视，稳固了其电动车领导者的地位。这款前卫的全电动皮卡能否像Model 3一样受到中国市场和消费者的欢迎，真的很难预测。或许对于这样的“外星人车”，更多的人还是好奇想看一看，并没有实际使用需求。即使它的价格亲民，但真正愿意为它买单的人却很少。