悬架是底盘的驱动系统。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上有独立悬架和非独立悬架。独立悬架中间不连接，非独立悬架中间连接。汽车上经常遇到的有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架。汽车中经常遇到的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。麦弗逊悬架是最常见的悬架，大部分车的前悬架基本都用麦弗逊。麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L形调节臂。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂分成两个独立的连杆，这样悬架和喇叭之间就有了两个连接点。多连杆式悬架和双横臂悬架基本都是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆式悬架是双横臂悬架的复杂版本，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。关于悬挂属于底盘哪个系统的回答就这么多了。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉边肖。