日系车和德系车是当前市场上最为热门的两大汽车品牌。作为两个不同的文化背景下的产物，两者在底盘方面也有着不同的表现。首先，日系车的底盘可以说是比较适用于城市道路行驶的。这是因为其底盘采用的是前驱或四驱结构，具有灵活性和经济性。但在高速公路或者

其实德系发动机和日系发动机谁更好这个问题并没有标准答案。因为两国的发动机设计思路和风格不同，制造工艺也大相径庭，所以最终谁更胜一筹无从谈起。德系车大多以大排量涡轮增压发动机为主，在发动机设计上更注重发动机扭矩输出。日系车大多以自吸发动机为主

大部分日系车开十年都不会有什么毛病，而德系车开十年会有一些电子方面的毛病，有些密封胶垫也会有漏油的情况。 造成以上差异的原因是汽车的设计思路和追求不同。日系车追求经济、可靠、耐用。德系车追求性能和操控。 大部分日系车发动机基本采用自然吸气技

标题：“德系车发动机不好，德系车的发动机不如日系吗”德系车与日系车发动机的比较在汽车领域，德系车和日系车一直是备受消费者关注的两大汽车品牌，它们的发动机性能和可靠性一直是消费者关注的重点。在这两个品牌中，德系车的发动机备受诟病，有人认为德系

德系车烧机油，日系车不烧机油的问题其实是不存在的。德系车也不是100%烧机油。比如奔驰和欧宝不烧机油。只有大众、奥迪、宝马、保时捷有这个问题。日系车不烧机油，但有的日系车机油多，比烧机油还难受。所以不要把日系车当成神话。不烧机油不代表没有其

德系车不喜欢烧机油。但在设计上是要耗油的，不过，它们的油耗量很小。然而，有些情况下还是会烧油，比如涡轮增压器、气门油封和活塞环等问题。其中，德国著名的EA888发动机在涡轮增压温度较高时，对油质要求极高。如果使用劣质机油进行保养，机油在高温

在国内汽车市场，德系车和日系车可谓占据半壁江山。目前日系车多采用自吸发动机，德系车为涡轮增压发动机。很多购车者都会有一个疑问：德系车比日系车耗油多吗？接下来，我们一起来认吧！德系车发动机的缸壁多为网状，使其表面能留存部分机油，便于活塞环运动

1德国发动机好还是日本发动机好？目前无论是德系发动机还是日系发动机，都基本达到巅峰，很难有大的改变。现在是排气歧管和气缸盖坐在一起的时候了。下图显示排气歧管集成到气缸盖中，气缸盖只有一个大排气口。它是涡轮增压器，也是三元催化器。各有各的优势