靠谱中腾新能源是国家电网合作，中腾国能(连云港)新能源科技有限公司于2019年05月16日成立。法定代表人陈传浦，公司经营范围包括：新能源科技研发；光伏电站、光伏储能发电系统设计；光伏设备研发、设计、技术咨询；太阳能电池板、光伏逆变器、二级管、变压器、电磁线圈、散热器、电子元器件及其配件、电线电缆等

相关方案如下： 不太靠谱 目前这个市场上这个新能源共享充电桩太多了。种类比较繁多，而且这个售后率很难保障。现在还没有专门的监管局管理这个方面。如果出现问题，后期很难进行维护。建议还是找国家电网的充电 虽然用的比较贵一点，但是起码省心。希望能够帮到你，祝你用车愉快。

新能源汽车快充头转慢充要看具体车辆控制情况的。 该车辆慢充是经过高压蓄电池充电机控单元供电，快说是直接到高压蓄电池充电，这种情况下是不能使用的。快充和慢充都是经过充电机控制单元进行供电，这种情况下是可以使用的，具体情况要看一下车辆的控制原理，希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为你找到相应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为你提供满意的答复。 根据你描述的问题，新能源车慢充是比较好的。 这样不容易损害电瓶，不会减少电瓶的使用寿命。 充电时间不能超过10个小时以免造成电池的使用寿命减短。 希望本次服务能够帮到你，如果对你有所帮助，希望你的好评与关注，汽车大师竭诚为您服务。

您好，根据您车的故障分析，如果说慢充和快充都用不了，那基本就是BMS电源管理器的问题了。

公司考核我好评，好评低的技师会被淘汰，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评可以吗？万分感谢！

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 目前来看市面上还没有这种接口，因为新能源汽车的快慢充的充电原理是不一样的，首先快充的话采用的是直流充电，是直接通过充电接口把直流电送到电瓶的，而交流充电接口，也就是慢充接口，是直接把220伏的电到充电接口，然后通过车上面的充电机再转换成直流电送给吊瓶的，所以这个没有直接的转换头，能够转换快慢充的。 希望我的解答能给您带来帮助。