比亚迪宋 PLUS DMI 模式大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 咋个调整模式，还有咋个设置。

模式有哪几种

咱都知道哈，比亚迪宋 PLUS DMI 那可是有好几种模式呢，就像那孙悟空有七十二般变化似的。有 EV 纯电模式，一般在里程短或者最后那一段路用最合适，为啥呢？因为电量足的时候，发动机可不启动，全靠那动力电池的电来驱动车子，那可老省钱啦。还有HEV 串联模式，要是车亏电了，在市区或者高速路低速路段跑，就选这个模式，发动机和电机连着，能让发动机一直保持在最高效的转速区间给电池充电，最后电能经过双电控系统输出驱动车子，能量利用效率那叫一个高。再有HEV 并联模式，车在高速跑或者超车，电池电量又足的时候，就开这个模式，发动机和电机一块儿出力，动力足，能耗还低。最后还有发动机直驱模式，车在高速行驶的时候就用这个模式，发动机直接启动，发挥它的传动效率，油耗那是相当低，能给咱带来超棒的驾驶体验。

咋个切换模式

那咱这比亚迪宋 PLUS DMI 咋个切换模式呢？咱拿比亚迪汉来举例子哈。在车挡位下面有两个拨杆，就通过上下拨动拨杆，就能把这四种模式来回切换啦。不过呢，不同车型可能切换方法有点不一样，具体还得看咱实际的车辆，翻翻用户手册就清楚啦。

跑长途咋个选模式

咱要是跑长途，那可得好好选模式。要是想最大限度发挥发动机的传动效率，那咱就选发动机直驱模式，油耗低，驾驶体验那叫一个巴适。咱天津人过日子就得会精打细算，选对模式既能享受好的驾驶感受，又能省不少钱呢。