从故障代码判断是前氧传感器的问题，建议使用质量好的氧传感器。

那就说明发动机出现了故障，发动机的故障灯亮，就是说明发动机的输出的扭矩和动力不足，会出现抖动。需要检查汽油泵的压力，看下是不是正常的，还有需要检查发动机的气缸压力，还需要检查发动机的正时控制调节系统检查一下火花塞，点火线圈喷油嘴，看一下有没有出现问题，还需要检查这个啊。还有需要检查发动机的控制电脑，看一下有没有出现故障。可以把发动机熄火重新启动试一下，如果还是不行，可以把电瓶负极断开，一分钟之后重新连接再试一下，如果还是不行的话，那具体就需要用电脑检测处理维修。

您好，发动机急加速有顿挫感，一般来说引发抖动顿挫的原因也会是多方面的，节气门，火花塞，点火线圈，喷油嘴等。 如果节气门积碳严重，就会阻碍进入发动机的空气量，而发动机内汽油燃烧必须有充分的氧气，这样发动机就不能提供充足的动力，导致车辆在起步或者低速上坡等需要强劲动力的情况下车子会一顿一挫。 点火线圈和点火器内部短路都有可能导致火花塞不能正常工作，从而造成发动机工作效率下降车辆顿挫无力。 火花塞的作用跟燃气灶的点火器有点像，我们打开燃气灶时，先是燃气灶释放燃气，然后点火器发出电流点燃燃气灶。火花塞点火，燃烧缸内汽油，为车子前进提供动力，跟燃气灶点火器不同的是，火花塞是持续不断的工作，只要发动机在运转，就需要火花塞持续不断的点火。希望我的回答能够给您带来帮助

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。 在高速状态下出现这种现象，建议熄火以后重新启动看一下故障能不能缓解？如果可以的话，可以坚持行驶，如果不行的话，这个是需要就近下高速及时检查维修

根据给的故障现象，首先需要考虑的是点火性能和各缸的工作情况，起步发冲一般都是有缸工作不好，可能点火不好，或者燃烧不好。再结合数据流来说混合气太浓，所以燃烧肯定是不充分的，急加速也就会有发冲现象。 现考虑的混合气问题，结合数据分析，进气量目前正常，没有漏气，那就是燃油问题，先测量燃油压力，然后看看喷油嘴的喷油效果，喷油嘴的密封性也是需要进行测试的。防止喷油嘴一直漏油导致燃烧不充分，出现的混合气过浓。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个情况主要考虑火花塞损坏导致的失火故障(解码器可以看到故障代码) 建议：修理厂检查确认后，更换火花塞测试。可以顺便做一下油路保养 以上故障诊断是根据我13 年 综合车型维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决