1汽车保养常识和技巧视频汽车保养主要有两个方面。第一，维修站提供的强制维修。另一方面是车主自己做的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和驾乘人员的安全。或者保养不当会造成车辆故障，带来安全隐患。除了按时在我车辆段进行强制维护外，还要做好日常维护工作，有利于“健康”。保持汽车处于良好的驾驶状态得益于精心的日常保养。保养=长寿！各年龄段车的保养：1-4岁，岁。青春期用车的前两年是他们人生的巅峰。只要定期保养，基本不会有问题，但是最容易磨损的零件，车龄超过两年就要更换。闸瓦：这款车使用两三年就需要更换新的刹车片了。汽车送去保养，首先要检查它的刹车片，因为刹车片是行车安全的第一道防线。根据经验，刹车片大概两年后就会磨损。当然，确切的使用寿命取决于司机的习惯。如果你是那种喜欢踩很多油，然后关键时刻急刹车的人，刹车片的磨损肯定会很厉害，使用寿命也会很短。燃油泵：汽车运行两年以上，差不多该清洗或更换燃油泵了。减震器：三四年后车到了，可能就没有新车跑的顺畅了。在这种情况下，应该检查汽车的减震器。减震器的作用是减少汽车的振动。它是悬挂系统的一部分。如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时会抖得很厉害，尤其是下雨天。4-7岁，中年。这时的汽车就像“中年人”。很多东西都松了，包括车内各种橡胶管，引擎盖下的问题等等。很多车主往往在四五岁的时候就开始换车，也有一些二手车买家喜欢在这个年龄段买车。正时皮带：用了4年左右，注意是否要换正时皮带。一般车7万到10万公里后要送去换正时皮带。如果不及时更换，如果车中途正时皮带突然断裂，维修费用至少几百元。橡胶软管：这个时代的车如果保养不好，就会出现黑油漏油的问题。这是自然的。橡胶管老了，总会有老化的问题。如果车主好好保养自己的车，以后就会出现老化的问题。水箱：对于5年左右的车来说，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀。一些汽车的水箱开始漏水，所以当然需要更换水箱。更换机油、过滤器等。定期。花一点钱，可以省下一大笔钱，让驾驶更安全。7-10岁，岁。由于汽车寿命的限制，在中国，汽车10年后就应该退役。如果保养得当，一辆车是可以健康、按期完成使命的。然而，7年过去了，汽车正在老化。到了这个“年龄”，第三年、第四年更换的小零件也要重新更换，比如减震器。此外，大多数自动变速器的汽车也应该在这个时候修理自动变速器。自动挡的保养：自动挡车的车主都用。自动挡汽车的传动结构更加复杂和精密。自动挡车辆在行驶中，要想行驶自如，在使用寿命内保持良好状态，车主一定要多注意不同档位的交替使用，保养一定不能省。这样可以延长自动变速器的使用寿命。2汽车维修常识(非常详细)对于某一特定品牌的汽车，由于使用相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，汽车是在同一条生产线上按照严格的工艺流程组装的，各发动机的性能指标相差不大。但在实际使用中，每台发动机的使用寿命都不一样。有的发动机不大修可以用50万公里，有的用不到10万公里，发动机会冒黑烟，烧机油。为什么 那么，在汽车的日常使用中，怎样才能实现正确的操作和保养呢？1.注意新车的磨合期。新车磨合期内，发动机内部配件表面凹凸不平的部分会被磨掉，逐渐形成比较光滑的工作面，提高零件在正常工作负荷下的表面质量和配合精度。因此，发动机在磨合过程中的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。(1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。严禁超负荷运行。不允许过载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低档位。(3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动。直行时必须使用一档。不要在不良路面上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除故障。[6]磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。2.坚持启动前预热汽车。有些司机经常在启动汽车后被迫踩几次油门，以使发动机快速运转。众所周知，这样会对发动机零部件造成很大的损伤。发动机启动时(尤其是冷启动)，发动机工作湿度低，内部零件表面得不到充分润滑。如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常的配合间隙会发生变化。一个好的驾驶习惯应该是启动发动机后将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50以上)，然后再进步。3.平稳起步必须从低挡起步，保证快速平稳起步的关键是配油协调是否恰当。松开离合踏板时有“一快二停三慢四松”几个过程，即起步时要快速松开离合踏板；离合器处于半离合状态时，停一会儿，适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时要多训练。离合器半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，以上离合操作对于自动挡汽车已经没有必要了。4.养成正确的驾驶习惯。很多人开车都不愿意加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提升。另一方面，错误地认为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。其实发动机负荷越低，油耗越高。此时发动机燃烧不充分，容易出现积碳，发动机功率无法得到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机在汽车上得到广泛应用。发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态，经济性和动力性良好。所以开车时要充分利用发动机的最佳工作状态，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转左右，升档时应高于2500转。不允许高速低挡或低速高挡行驶。换挡时机是衡量驾驶员驾驶水平的重要指标。5.定期维护“三点修，七点保养”。即使是最先进的汽车也需要良好的保养，这样它才能表现良好。在汽车制造商指定的特约服务站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查和保养，以便及时消除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态 任何质量等级的润滑油在使用过程中质量都会发生变化。一定里程后性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般以油表上限为好)。当机油通过滤清器的小孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤芯堵塞，当油不能通过滤芯时，滤芯就会爆裂或安全阀打开。通过旁通阀，污垢还是会被带回润滑部位，造成发动机磨损，加重内部污染。3.保持曲轴箱通风良好。目前，大多数汽油发动机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，以促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。如果PCV阀堵塞，污染气体回流到空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气过脏，进一步造成曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。4.定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫、氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在机油中，量多时会沉淀出机油，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。另外，机油在高温下氧化，会形成漆膜和积碳，粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。严重时，活塞环会被卡住，气缸会被拉断。所以要定期用高效快速的润滑系统清洁剂清洗曲轴箱，保持发动机清洁。5.定期清洁燃油系统。当燃油通过油路供给燃烧室时，不可避免地会形成胶质和积碳。这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃比，造成燃油雾化不良，引起发动机振动、爆炸振动、怠速不稳、加速性差等性能问题。用强力高效的燃油系统清洗剂清洗燃油系统，定期控制积碳的产生，可以使发动机始终处于最佳状态。