保持多少公里？一般车辆行驶到3万公里就需要进行一次大保养，机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、转向油、火花塞都需要更换。一级维护以二级维护为基础。更换的保养品除了机油和机油滤清器，还增加了空气滤清器和汽油滤清器。这两个滤芯可以分别过滤空气中的灰尘和汽油中的杂质。发动机的正常运转是建立在合理使用各种护肤品的基础上的。如果三滤在使用寿命后没有及时更换，会对发动机性能产生不利影响。发动机保养五要点：1。定期(每5000公里)用适当等级的机油更换机油和滤芯；2.定期保养空气滤清器，定期更换(2万公里一次)；3.定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯(每3万公里)；4.定期维护水箱冷却网(3万公里)；5.定期更换火花塞(40，000公里或驾驶条件)。汽车保养最重要的是换机油和机油滤清器。汽车保养最重要的是洗车。汽车保养最重要的部位是轮胎表面和气压、油垢、冷却水水位、刹车油位。多少公里更换火花塞一般来说，普通火花塞2万公里即可更换，铂金或铱火花塞可达到6万公里以上的更换周期。并不代表这些公里用完后就需要更换火花塞，这也和车辆的使用状态有很大关系。有的车辆在换里程前加油阀时点火困难、抖动或动力不足。也可能是火花塞磨损或积碳严重，需要检查更换。在汽油机的点火系统中，高压电流被引入气缸，产生电火花点燃可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。在火花塞标准中，热值通常用于表征火花塞的热特性。火花塞的热值代表火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡，热值越高。吸热平衡越强，热火花塞的热值越低，冷火花塞的热值越高。一般高压缩比的大功率发动机选择热值高的冷火花塞。相反，低功率、低压缩比的发动机选择低热值的热火花塞。火花塞的选择一般由工厂通过产品型式试验确定，不可随意更换。