1夏天需要换防冻液吗？按照保养手册的要求，要一直用防冻液代替水，夏天要换。但在实际车辆中，如果夏天防冻液已经到了更换期，可以暂时不更换，推迟一段时间，冬天再更换，没有任何问题。如果是因为故障导致防冻液泄漏，需要在故障修复后再添加防冻液，或者把原来的防冻液全部放回原位，再添加新的防冻液，相当于全部更换。不是先加水，用一个夏天，冬天再换防冻液。冷却剂有很多种。任何可以加入冷却系统并冷却发动机的东西都叫做冷却液。防冻液是一种冷却剂。除了降温，它还有一个重要的作用，就是防冻，所以人们也叫它防冻。目前车辆冷却系统使用的是防冻液，所以大致可以认为防冻液和冷却液通常指的是同一个东西。说到更换防冻液，其实就是换冷却液，反之亦然。除了防冻液，防冻液还有其他功能，比如防锈、防腐、润滑、沸点高、水垢少，这些都是水不具备的。加水后，水路的生锈腐蚀会变快，水垢也会变多。另外，水沸点低，夏天容易沸腾。所以夏天也要用防冻液。当然，如果在高速或偏远地区因防冻液泄漏导致水温高，车内没有防冻液，可以加水应急。加水后至少可以继续行驶，否则只能等待救援。能找到修理厂的时候，可以修理一下，换上防冻液。防冻液的更换周期比较长，有的车可以达到5年，大部分车3-5年就可以更换，里程一般在6万公里。当然，更换前最好检查一下，看看它的防冻能力。如果落差大，再换一次。如果下降幅度小，即使过了一定年限也无法改变。2防冻液消耗快是什么原因？汽车防冻液消耗快主要原因有以下几点：33601。冷却系统设计不合理；2.渗漏；3.流通不畅，消耗快；4.冷却剂被烧进了汽缸。冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂、防止金属腐蚀的添加剂和水组成的液体。需要具有防冻、防腐、导热、不变质的特性。目前常用的防冻剂有以乙二醇为主要成分的防冻剂、防腐添加剂和水。内燃机车发动机冷却系统是由气缸、水套和水箱组成的液冷闭式循环系统。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行和使用寿命。那么应该如何做好预防措施呢？除了良好的保养习惯，定期检查密封件及其连接处，一定要拧紧拧紧处，但不要超过规定的拧紧力矩，以免拧出。手册里有扭矩表可以参考。防漏垫圈、胶带等。不得用于第二次。维修人员经常使用拆下的密封圈，然后完好无损地装上。所有者必须更换它们。这样既能避免冷却液过度消耗的现象，又能有效防止油管漏油和变速箱漏油！