特斯拉大幅降价。个人觉得这个鲶鱼效应会被激发出来。我们从以下几点来分析。第一,特斯拉高调上市时,就被标为高端电动车,甚至在赛道上与宝马i8一较高下!中国无疑是世界上最大的电动汽车市场之一,特斯拉也对这...
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特斯拉大幅降价。个人觉得这个鲶鱼效应会被激发出来。我们从以下几点来分析。第一,特斯拉高调上市时,就被标为高端电动车,甚至在赛道上与宝马i8一较高下!中国无疑是世界上最大的电动汽车市场之一,特斯拉也对这里的销售感兴趣。新款model3在中国的售价超过3万美元,折合人民币约24万元。作为目前最低端的产品,把所谓的高端品牌套现就够了!以前国内售价高,现在降低的原因之一是关税,运输成本(运费),国内工厂建立后在当地采购零配件的成本,以及实施新的无实体店销售降低成本,也是挺多的!相信特斯拉也希望在电动车全球格局尚未定型的情况下,尽快做出销量,抢占市场。得知2018年特斯拉在华订单将下降,现在降价无疑是一剂强心针!第二,国内电动车企业风起云涌,很多都是造车的新生力量。除了造型、安全、豪华,核心无疑是电池。目前很多厂商都没有自己的电池。众所周知,车辆成本最贵的是研发,所以这些新生力量还处于起步阶段。大部分资金都花在RD上了吗?答案是肯定的,所以为了尽快收回成本,他们前期定价比较高。再加上电池和研发的成本,他们无权定低价,股东也不同意,于是就出现了泡沫.第三,传统造车企业可以在不依赖国家补贴的情况下,将电动车价格保持在很低的水平,日产轩逸就是其中之一。这是因为他们采用了现有的轩逸车身风铃(世界上最成熟的电动汽车之一)的动力系统,节省了大量的研发费用。d和电池,所以他们才敢把价格定在14万,要知道同样配置的烧油的要卖12万。吉利的GS和奇瑞的Tiggo3X都出了纯电动车,价格也比燃油版贵不了多少,但是厂家都没有下大力气推广!4.各大传统汽车厂商相继推出插电式混动车型,如大众帕萨特、途观L、奥迪、路虎、保时捷等。就拿和老百姓接触最多的人来说吧。插电式混动帕萨特售价24.99万,不含终端优惠。比燃油车贵不了多少。系统(汽油机电机)综合功率210马力,扭矩400牛米!相比2.0T的大功率动力,综合油耗1.4L/100km的插电式混动即将到来。他们的纯电动车型会远远落后吗?限于充电和综合续航,没有量产。通过以上四点的分析,相信大家不难看出,中国所谓的新能源汽车新势力并不想降价,只是目前做不到而已!车老板李想对大佬们喊三三三六零。醒醒,狼来了!这种鲶鱼效应肯定会蔓延.就像传统汽车制造之初的美欧,到处都是汽车品牌。在过去的一个世纪里,有多少汽车制造商幸存了下来?是不是和国内新能源电动车的现状差不多?相信补贴降价之战过后,还会有大浪淘沙,留下来的就看能不能笑到最后了!坚持住,各位!鲶鱼效应离我们不远了!技术那么高,电池技术也比较强(续航)的特斯拉,还在这样降价。国产新电动车的强势原因是什么?2特斯拉和保时捷谁是最快的电动汽车特斯拉p100d和保时捷taycanturbos仍然是这个星球上最快的电动汽车,至少目前是这样。双电机的动力机制,夸张的动力输出,让它们眨眼间从你的视野中消失。相比那些大排量的V8跑车,体感速度更刺激,唯一缺少的就是发动机的轰鸣声,这是那些只关注汽油的汽车消费者无法接受的。但是没办法,纯电动是未来的趋势,很多车企都把研发重点转移到了无声电流上。美国人对它的热情更高,所以比特斯拉激进的电动四轮加速器多了很多。普通
价格方面,根据官方的车型信息,Air、AirTouring、AirGrandTouring和AirDreamEdition四款车型的售价分别为8万美元、9.5万美元、13.9万美元和16.9万美元。顶配车型比特斯拉贵很多。与保时捷TaycanTurboS类似,LucidMotors也表示,他们交付的第一批产品都是顶级车型,没有电动车他们还是玩不起。为什么这么贵?——动力续航价格高的主要原因是电机和电池组。除了最低配的Air,后三个版本都是双电机架构,最大马力分别为620,800,1080。看到特斯拉568马力和967牛米的扭矩已经让人着迷,甚至在全力加速的时候,你会觉得自己的身体已经随车远去,而灵魂却还在原地,你会惊讶吗?于是,1080马力放在电机上,真的有点吓得撕心裂肺。除了闪电般的加速时间,378km/h的最高时速远超普通超跑。在LucidMotors,唯一遗憾的是闻起来不像汽油。加速能力只是衡量纯电动车的一个方面,续航也是很多人关心的问题。目前,特斯拉ModelS的长寿命版本续航里程为660km,而LucidMotors的后三个版本在续航里程方面也能给你同样的惊喜,分别为653km、809km和832km,远超特斯拉和保时捷。LucidMotors可以完美平衡动力和续航,完全有资格卖贵。外形很有未来感。LucidMotors在外形设计上更科幻。量产车保留了许多概念车的未来主义设计元素,比如与镀铬饰条相连的点阵式LED大灯,类似奥迪的流动灯光,各种高科技智能照明方案,只是在灯光上花了不少心思。前脸两侧的进气槽可以将冷却空气引入前轮制动器,降低制动系统工作时的温度,延缓热衰退。尾部造型也是LucidMotors的亮点。后挡风玻璃有一个巨大的曲面,类似保时捷911targa,看起来很美很和谐。如此复杂的汽车能否按时交付还是个未知数。虽然从各方面碾压了特斯拉和保时捷taycan,但到底怎么开,只有看到实车才能揭晓。
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