三元催化转化器是尾气净化的关键，但容易积碳堵塞、中毒、失效。其中，积碳堵塞可以通过清洗恢复其活性；但如果中毒或损坏，则需更换。发动机不完全燃烧排出的积碳会附着在氧传感器表面，从而导致氧传感器失效。因此，可以考虑和三元催化转化器一起进行清洗。此外，发动机积碳容易堵塞油路，直接导致发动机工况恶化，加剧尾气排放污染。为此，喷油器、节气门、进气口积碳是清洗的重点。清洗后，更换优质汽油能提高年检通过率。

废气不达标的原因有以下几点：

1. 汽油中含有硫、磷等物质，这些物质在氧传感器和三元催化器表面形成络合物。

2. 不充分燃烧产生的物质会附着在三元催化转化器表层上。

3. 三元催化转化器可能会堵塞。

4. 若要解决上述问题，可以更换火花塞。无论新旧火花塞都可以，只需用砂纸清理电极点并调整间隙即可。

5. 另一种解决方法是调整点火时间。延迟点火时间可以显著降低尾气中的一氧化氮(NO)含量，但会降低发动机功率。故而，我们需要谨慎调整点火时间，只需将火调小到极限即可。毕竟调整点火时间，会导致燃烧时间减少，从而最高燃烧温度也降低，排放的碳氢化合物和氮氧化物也会减少。请记住这一点，以便调整完之后及时调回来，以免影响车辆性能。