手动挡的车在上坡路上堵住了，往前挪的时候真的很头疼。不过，每个人都有自己的应对方法。今天我想和大家分享一下我的亲身经历。

首先是一个比较“骚”的操作：车辆只需要离合和油门就可以控制启动和停止，不需要手刹和刹车。很多老司机经常用这招吸引新手。在坡道上，左脚保持半联动，停车时需要稍微松开离合器。此时离合器传递的动力较少，车辆接受的滑动力和驱动力相等，因此车辆可以保持不动。起步时，右脚加点油，左脚轻抬离合踏板，加大半联动的力度，这样发动机会传递更多的动力，驱动力大于滑动力，车就可以起步了。需要停车的时候，稍微踩一下离合器，减少驱动力，车又会静止不动。

考驾照的时候开始练半坡。教练看我练的比较好，就让我坐满人的大巴去练。他躲在树荫下抽烟。在坡道上，我用这种方式教他们熟悉离合器。初衷是让他们了解离合器传递动力的原理。结果一个美女觉得很神奇，下车后跟教练说我技术好。结果教练狠狠地喷了我。为什么？因为这种方法耗费离合器，整个过程中离合器始终处于滑动摩擦状态，很容易损坏离合器。不过，我也很清楚这一点，所以当时我是有分寸的。只是教练肯定很不高兴，毕竟当时每个教练管一辆车，车坏了教练负责。这种方法虽然最简单最容易，只需要控制好离合器就可以了，但缺点也很明显：离合器温度上升很快，根本不适合长时间使用，只是忽悠新手。所以你可以学会忽悠别人，但最好不要用在实际情况中。

下面说一些正经的方法。我把这种方法叫做“合法的两脚分开”。只要掌握了这一招，基本上可以应对手动挡的任何复杂驾驶情况。我们知道汽车起步瞬间是最难控制的，离合器和油门需要配合好。离合器松得太快会导致熄火，太慢会导致打滑。这时可以右脚稍微踩一下油门，然后左脚更快地松开离合，但不要完全松开，松开到半联动就可以了。踩下离合器，松开半联动后马上松开油门。这样你的车在松开离合器的时候会立刻获得更强的动力，可以保证不会打滑。及时踩下离合器，既能避免突然负载导致熄火，又能保证车辆不会前冲。因为之前动力很大，所以你的车基本上还处于静止状态。然后在汽车开始向后滑行之前，你要按照正常的起步动作慢慢抬起离合器，右脚踩下油门，汽车才能轻松起步。如果溜了，可以再踩一次油门，稍微快一点抬离合，再给动力。具体操作步骤：前车起步，踩离合器挂一档，松开刹车或松开刹车时，右脚猛踩油门，左脚快速抬起至半联动。这时车会前冲，然后马上踩离合，松开油门。此时，汽车要么稍微向前移动，要么保持静止。然后按正常起步操作踩油门松开离合器。如果车流一直缓慢行驶不停车，也可以重复抬离合的动作，给一次力，这样就能跟上车流，速度也不会太快。